Em 21 de novembro de 2013, o então secretário de Indústria e Comércio do Paraná, Ricardo Barros, encabeçou reunião, no paço municipal, na qual o italiano Luigino Fiocco, o ‘príncipe das fraudes’, preso na Papuda, apresentou o plano de investimentos da Avio Internacional Group. A empresa iria fabricar helicópteros em Maringá.Continue lendo ›
O bom das administrações do PP é que elas levaram Maringá a ser divulgada mundialmente. A fama de capital dos lókis atravessou as fronteiras. Confira aqui a matéria de Carmine Ranieri Guarino publicada hoje no Milano Today e, claro, cita as autoridades maringaenses no episódio da Avio/Aviotech.
Em julho de 2015, o então vereador Humberto Henrique, fazendo coro à campanha iniciada neste modesto blog, cobrou as promessas feitas pelas administrações Pupin/Barros em relação à fábrica de helicópteros.
Há alguns dias fez três anos que a foto acima foi tirada, como parte da notícia de que Maringá ganharia uma fábrica de helicópteros e aviões. Tudo enganação, como se viu.
Luigino Fiocco, o empresário italiano que recebe os cumprimentos do governador Beto Richa (PSDB), ao lado do prefeito Pupin (PP) e do então secretário de Indústria e Comércio, Ricardo Barros (PP), confirmou que construirá a fábrica na China.Continue lendo ›
Em outubro do ano passado, o governador Beto Richa (PSDB) foi à China, por onde já tinha passado a família de políticos Barros, inclusive sua vice-governadora. Para justificar a viagem, anunciou que reforçava junto à montadora Foton o interesse de ver a indústria no Paraná. A parceria, diziam, estava engatada.
Agora, conta Cícero Cattani, a Foton vai para o Rio Grande do Sul.Continue lendo ›
Parece mesmo que Luigino Fiocco deu o nó em Beto Richa, Ricardo Barros e Carlos Roberto Pupin. Na semana passada ele voltou à China, desta vez com Roberto Orlandi, também representante da Avio International Group Co. Ltd. e assinou o primeiro acordo com a China Vast Industrial Development Company Limited.
Fiocco participou da Semana Ciência, Tecnologia e Inovação Semana (Encontro Itália e China), em Pequim.
Tudo indica que Luigino Fiocco trocou Maringá pela China. Na semana passada ele participou de uma exposição de aviação no aeroporto de Shijiazhuang, capital da província de Hebei, depois de ter visitado o país há cerca de dois meses. A promoção foi do Conselho Chinês para a Promoção do Comércio Internacional da Comissão de Hebei, Governo Popular Municipal de Shijiazhuang em conjunto com a Aviation Industry Corporation of China.
Os helicópteros já deveriam estar sendo produzidos desde o início do ano em Maringá. Como ficam os maringaenses sem o investimento milionário da Avio International Group Holding S.A., anunciado pelo governador Beto Richa (PSDB), Ricardo Barros (PP) e Carlos Roberto Pupin (PP) em 2013? E nossos aviões e rosca?
Acima, 17 de julho de 2013: o governador Beto Richa (PSDB), o então secretário de Desenvolvimento Econômico Ricardo Barros e o prefeito Carlos Roberto Pupin (PP) anunciam com pompa a chegada da fabricante de aviões e helicópteros Avio (sucessora da Aviotech, condenada por falência fraudulenta em Sardenha, na Itália) de Luigino Fiocco a Maringá. A produção deveria ter começado em julho passado. Abaixo, a vice-governador Cida Borghetti (Pros) e Kirill Budaev (dir., com aquela carinha de alegria), hoje em Moscou, após a assinatura de protocolo de intenção para a implantação, em Maringá, de uma unidade “de fabricação de peças e partes de aeronaves e centros de operação para atender o Brasil e a América Latina” da Irkut Corporation, segundo o site da Agência Estadual de Notícias.
Budaev (ex-Aeroflot) é vice-presidente de Marketing e Vendas da Irkut Corp, Continue lendo ›
O prefeito Carlos Roberto Pupin (PP), que inicia amanhã um périplo de 14 dias pela Europa, deve orar para ter mais sorte que em 2013. Desta vez anuncia-se que ele assinará memorando ou protocolo com a Irkut/Sukhoi, da área de defesa aeronáutica, que teria interesse em investir no Brasil. Há dois anos, ao lado de Beto Richa (PSDB) e Ricardo Barros (PP), Pupin anunciou que se instalaria em Maringá a Avio International Group Holding, que por sua vez garantia ter “investidores e parceiros internacionais definidos”, entre eles a Russian Helicopters, da mesma Moscou que o prefeito visitará.
À época, o blog entrou em contato com a indústria russa, que desmentiu a parceria com a empresa de Luigino Fiocco. E ficamos assim. Eles prometem, eles fazem.
O Anequim, avião projetado pelo Centro de Estudos Aeronáuticos, quebrou cinco recordes mundiais de velocidade em sua categoria (ultraleve) na Base Aérea de Santa Cruz, no último fim de semana, no Rio de Janeiro. A aeronave foi projetada e construída por uma equipe coordenada pelo professor Paulo Iscold, do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Minas Gerais (leia mais). Já a fábrica de aviões e helicópteros de Luigino Fiocco que deveria se instalar em Maringá em 2014…
Esta semana faz 25 meses que o governador Beto Richa (PSDB), o então secretário de Indústria e Comércio Ricardo Barros (PP) e o prefeito Carlos Roberto Pupin (PP) anunciaram a construção de uma fábrica de helicópteros e aviões em Maringá, a Avio International Holding Group (sucessora da Aviotech, objeto de falência fraudulenta na Itália). Falava-se no investimento de R$ 174 milhões, que a fábrica seria instalada em área de 90 mil metros e que ali seriam produzidos helicópteros de dois lugares (SK-1 Twin Power) e aviões acrobáticos de dois lugares (F22 Pinguino), além de peças e serviços de manutenção de equipamentos. As primeiras unidades ficariam prontas em 2014.
Em Sorocaba (SP), o pessoal preferiu trabalhar. Esta semana o Grupo VMF finalizou os dois primeiros helicópteros para dois lugares, que custarão em torno de US$ 329 mil. As unidades serão apresentadas amanhã, com a presença de possíveis clientes de todo o país. A previsão é de comercializar aproximadamente 100 unidades por ano – bem longe das 600 unidades que Fiocco e turma anunciaram para Maringá. (Foto: Zaqueu Proença/Secom)
O governador Beto Richa (PSDB) é aguardado em Maringá na próxima semana, para comemorar um ano do anúncio da Avio, fábrica de avião de rosca que seria implantada na cidade no início deste ano. Em vídeo feito pelo site Manchete em julho passado sobre o assunto, o presidente da Avio, Luigino Fiocco, dizia esperar absolvição da condenação sofrida na Itália (7 anos de prisão) por falência fraudulenta; meses depois, em novembro, ele perdeu o recurso. De acordo com a prefeitura, a empresa começaria a construir sua sede em janeiro deste ano, numa área de 90 mil metros quadrados. A fábrica de helicópteros hoje é um assunto praticamente proibido na administração municipal.
Do blog Avio Maringá:
A fábrica fantasma produziu o primeiro helicóptero, um presente para o nosso amado prefeito: o Pupincóptero! O novo carro desenhado por Luigino Fiocco apenas para o prefeito, modelo exclusivo, é livre, não consome combustível e tem uma velocidade superior à da luz. Mas o prefeito, muito generoso, vai dar um Pupincóptero a todos os cidadãos de Maringá. Quem estiver interessado pode enviar um tweet: @RobertoPupin. Os helicópteros serão entregues na próxima semana. Não desta… …na próxima!
Do blog Avio Maringá: Beto Richa, Roberto Carlos Pupin e Ricardo Barros prometeram uma fábrica de helicópteros em Maringá. “O trabalho vai começar no início de 2014!”. Enquanto isso, na rede estão se multiplicando falhas e fraudes por Luigino Fiocco, o empresário italiano que afirma produzir helicópteros na Suíça. E os helicópteros? Onde estão os helicópteros de Luigino Fiocco? Alguém tem um? Alguém usa um? Além do filme no YouTube e só que não há qualquer vestígio de helicópteros.Mas na próxima conferência de imprensa Beto, Carlos e Ricardo virão montados em um helicóptero de Luigino: é uma promessa!
Pouco se fala em Luigino Fiocco, o homem da fábrica dos aviões de rosca apresentado por Ricardo Barros, Pupin e Beto Richa, que em julho passado anunciaram a instalação da Avio. As obras, segundo informações do governo do estado na época, devem ser iniciadas este ano. Por enquanto, novidade mesmo é a atualização da página do blog Avio Maringá, que traz notícias da falência fraudulenta que o condenou o empresário italiano na Europa, entre outras informações.
A Embaixada do Brasil em Roma foi informada, por e-mail, na semana passada, sobre o risco da construção de uma fábrica de helicópteros em Maringá pela Avio International Group Holding. “Devo informá-lo de que o proprietário da empresa, Luigino Fiocco, é pessoa conhecida da justiça italiana e suíça. Na Itália, já foi condenado várias vezes por roubo, fraude, falsificação e sonegação de impostos. A última (sete anos de prisão ) foi este mês, em Cagliari, pela falência fraudulenta de uma empresa chamada Aviotech”, diz a mensagem, acompanhada de links. “Na Suíça, foi preso por tentativa de fraude e falsificação. (…) Avio International Group Holding é uma empresa em apenas papel. Na Suíça só tem um endereço (em Lugano), enquanto que na Itália há uma pequena fábrica em Mornington, onde, no entanto, não há nem trabalhadores nem funcionários (foto). Continue lendo ›
Lendo as notícias sobre a apresentação do plano da Avio, de Fiocco, para instalação da fábrica de aviões e helicópteros em Maringá, ficamos inclinados a acreditar. Pensamento positivo, é muito bom para ser verdade. Um grande investimento e sem recursos públicos, mesmo com o interesse de Ricardo Barros? Quem seriam os investidores? Pensamento positivo para que tudo se confirme.
Akino Maringá, colaborador
O italiano Luigino Fiocco, recebido com festa pelo governador Beto Richa (PSDB), pelo seu secretário de Indústria e Comércio, Ricardo Barros (PP), e pelo prefeito de Maringá, Carlos Roberto Pupin (PP), teve sua condenação de 7 anos de prisão confirmada no início do mês por tribunal de Cagliari, Sardenha. O fundador da Aviotech (agora, Avio, que instalaria fábrica de aviões e helicópteros em Maringá) e outros três administradores – Carisma Rodolfo Marusi Guareschi, Paolo Bonacina e Silvano Amodeo – perderam o recurso em segunda instância, segundo o La Nuova Sardegna. Para todos foi confirmada a absolvição da acusação de conspiração, que estava prescrito em primeira instância, mas confirmadas penas por falência fraudulenta no negócio realizado em 1999. De acordo com o LNS, a história parece uma fotocópia de inúmeros outros: são 8 milhões de liras que desapareceram no ar. Para o Ministério Público, Fiocco e os administradores montaram um esquema para pegar dinheiro público do Ministério da Indústria prometendo a produção de fibra de carbono ultra-leve, aviões de espionagem e quadros de bicicleta de corrida. Dias atrás, Pupin, que comanda a administração fantoche, havia prometido novidades em relação à instalação da empresa Avio, do mesmo Fiocco, em Maringá.
Uma reportagem de Mauro Lissia, no La Nuova Sardegna, , intitulada “Ele falhou em Villacidro, o Brasil o financia”, publicada em agosto passado, talvez explique o fato de a Avio de Luigino Fiocco não ter entregue os documentos prometidos no protocolo de intenções assinada com Ricardo Barros, Beto Richa e Carlos Roberto Pupin em 17 de julho. No início de novembro acontece audiência de recurso da condenação que sofreu por falência fraudulenta na Itália. A matéria recorda que, com a Aviotech, o empresário italiano levou 8 bilhões de liras do Estado, não conseguiu montar a fábrica em Villacidro e foi condenado. Da Sardenha, onde ele havia prometido construir a indústria da aviação, desapareceu. “Condenado a sete anos de prisão por falência fraudulenta, Luigino Fiocco reapareceu no Brasil, onde se prepara para cobrar uma doação substancial do governo para iniciar uma fábrica de pequenos aviões e helicópteros. No estado do Paraná, deram-lhe confiança e o rosto sorridente do vulcânico Luigino já apareceu na Gazeta Maringá ao lado de Roberto Carlos Pupin, o prefeito da cidade”, conta. Continue lendo ›
Vence amanhã o prazo para que a Avio International Group Holding S/A apresente o protocolo de intenções para instalação de uma fábrica de aviões e helicópteros em Maringá. A Secretaria de Desenvolvimento Econômico não tem informações a respeito. O caso está sendo tratado diretamente pelo prefeito Carlos Roberto Pupin (PP), atualmente em sua segunda viagem internacional bancada com recursos públicos. Extra-oficialmente, quem está cuidando do caso é o secretário de Indústria e Comércio de Beto Richa, Ricardo Barros (PP) . Também extra-oficialmente, o prazo de 90 dias teria sido esticado. Em julho, quando estouraram as notícias de que o dono da Avio tinha sido condenado por falência fraudulenta e outros crimes – Esmael Morais foi o primeiro a publicar o levantamento sobre Luigino Fiocco -, e que o governador do estado estaria caindo no golpe do avião de rosca, Ricardo Barros disse (aqui) que a apresentação dos documentos no prazo agendado “praticamente anularia as chances de uma fraude”.
Alguém pode informar como anda o projeto de instalação da Avio, a fábrica de helicópteros em Maringá? Envolvido com o caso Pupin no TSE, que trata de outros aviões, tinha me esquecido da Avio.
Akino Maringá, colaborador
http://youtu.be/yE9v8grU9Bw
O repórter Agnaldo Vieira tentou uma entrevista na tarde desta quinta-feira com o secretário da Indústria e Comércio do Paraná, Ricardo Barros, para que ele comentasse a respeito de como anda a intenção da instalação da fábrica de helicópteros Avio International Holding em Maringá. O repórter já havia questionado há 15 dias o governador Beto Richa sobre as denúncias contra a empresa e seu proprietário Luigino Fiocco; Richa havia dito que não via nenhum problema no fato de o proprietário da empresa já ter sido preso, até porque qualquer empresário passa por dificuldades, que o gGoverno não havia liberado nada para a fábrica, e que somente existe uma intenção de instalação. Richa complementou ainda sobre a idoneidade da empresa, inclusive que o seu secretário esteve na Suíça, sede da suposta fábrica que até hoje não produziu nenhuma aeronave, e teria fotografado algumas aeronaves sendo produzidas.
Ricardo Barros ao ser questionado pelo repórter Agnaldo Vieira (site Manchete e rádio Atalaia) perdeu totalmente a compostura e se irritou, dizendo que “vocês da imprensa ficam que nem urubus torcendo para que o negócio dê errado”.Continue lendo ›
1) De Cícero Cattani – O governador Beto Richa quer que o Paraná seja sede da reunião do Fórum Empresarial Rússia-Brasil que deverá ser realizada no segundo semestre deste ano. A sugestão foi apresentada por dirigentes russos durante reunião da Câmara de Comércio e Indústria da Federação da Rússia, em Moscou. A informação é de 20/5 ainda está no site da AEN. Noventa dias depois, nem mais um pio. Leia mais.
2) De Esmael Moraes – Quem voa pela Gol “Linhas Aéreas Inteligentes” encontra disponível em sua poltrona revista da companhia deste mês, número 137, que traz matéria à pagina 17 intitulada “Cidade da aviação”. Não se trata caro leitor, no entanto, de “Cidade Canção”, apelido de Maringá, no Norte do Paraná, onde o governador Beto Richa (PSDB) e seu secretário de Indústria e Comércio, Ricardo Barros (PP), juram que vão instalar uma fábrica com capacidade de produzir cerca de 700 aviões e de helicópteros por ano A matéria na revista da Gol (clique aqui para fazer o download) se refere à cidade de Renton, de apenas 60 mil habitantes, no estado de Washington, nos Estados Unidos, ao falar da “Cidade da Aviação”. É neste Condado de King que está instalada a gigante Boeing – a maior fabricante de aviões do mundo. Leia mais.
Na volta da Rússia, esperava-se que Ricardo Barros convocasse uma coletiva para dar boas notícias sobre a Avio, a fábrica de helicópteros que prometeu instalar em Maringá. Até o momento nada. Nenhuma palavra, nenhuma linha na imprensa amiga. Será que não viu nada da bom? Estamos ansiosos, torcendo para que esta fábrica seja uma realidade.
Akino Maringá, colaborador
Apesar de todas as suspeitas e até indícios envolvendo a Avio International Group Holding, a Prefeitura de Maringá trocou o cuidado de uma semana atrás pelo ufanismo desbragado. O prefeito Carlos Pupin (PP) reafirmou que vai ceder à empresa 90 mil metros quadrados nas proximidades do Aeroporto Regional Silvio Name Junior e seus assessores defendem o empreendimento, com garras e unhas, onde é possível. Por estes dias, o mentor de toda a história, o capo Ricardo Barros (PP), secretário de Indústria e Comércio de Beto Richa, encontra-se justamente na Rússia, com a mulher, deputada federal Cida Borghetti (PP).
Li matéria do competente Fábio Linjardi, um dos bons jornalistas de O Diário, assim como Clovis Agusto Melo, Alan Maschio, Murilo Gatti, e outros tantos, publicada hoje, que diz que o prefeito de Maringá, Carlos Roberto Pupin (PP), espera assinar em agosto o decreto de desapropriação de terrenos no entorno do Aeroporto Regional Silvio Name Júnior. Entre as áreas estão os 90 mil metros quadrados onde pode ser instalada a fábrica de aviões da empresa suíça Avio International. “Espero assinar isso (a desapropriação) em 15 ou 20 dias”, disse Pupin a O Diário, na tarde de ontem. De acordo com o prefeito, os terrenos que serão desapropriados também servirão para a ampliação da pista do aeroporto para mais de 3 mil metros de extensão – atualmente são 2,1 mil metros -, mais 200 metros em cada ponta.Continue lendo ›
Finalmente, depois de mais de uma semana, possivelmente preparando a defesa, em conjunto com Fiocco, o secretário Milton Ravagnani postou em seu blog o seguinte: “Na entrevista com Luigino Fiocco, o CEO da empresa suíça que aglutina investidores internacionais para a instalação em Maringá da empresa que construirá aviões e helicópteros de pequeno porte, O Diário de domingo revela a informação que põe por terra a história de que tudo seria um golpe. É a informação de que nem Fiocco pediu, nem o BRDE ofereceu recursos para financiar o empreendimento. Em resumo, não há dinheiro público envolvido. Se não há, que “golpe” seria esse? A informação aponta para algo novo: há uma campanha organizada para que o empreendimento não aconteça em nossa cidade. E a quem isso beneficiaria?” (leia aqui).
Meu comentário (Akino): Li atentatamente a entrevista publicada e gostaria de ter certeza que foi espontêna, sem preparação de terceiros interessados. Como gostaria de ouvir a gravação! Há pontos obscuros ainda. Quem seriam os investidores internacionais? Não há dinheiro público mesmo? E se o dinheiro internacional for de brasileiros (talvez desviados dos cofres públicos aqui), no exterior, e que aproveitariam para lavá-lo neste negócio? Não seria dinheiro público?
Akino Maringá, colaborador
Dois blogueiros que deram destaque à notícia da vinda da Avio para Maringá se fecharam em copas sobre as denuncias que envolvem a empresa. Diniz Neto e Milton Ravagnani não se manifestaram até agora. Isto é sintomático, pois até O Diário liberou reportagem de Fábio Linjardi, que de certa forma complementa as denúncias, com destaque em outros blogs e comentários liberados. O normal seria Ravagnani dizer que é coisa da turma do contra, fazer alguma analogia com jacaré e outros bichos, inclusive femininos.
Assumo a responsabilidade de mais uma vez afirmar: Esqueçam esta tentativa de negócio da China, que certamente não beneficiaria só ao ser Fiocco, foi abortada e o contribuinte maringaense deve mais essa ao blog, pois certamente seria um conto do vigário.
Akino Maringá, colaborador
A Avio International Group Holding tentou obter financiamento no Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), que tem apenas quatro acionistas: os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul. O banco é especializado em financiamentos a longo prazo. No governo Requião, financiou, por exemplo, o Supermercado Cidade Canção (na época, São Francisco) existente na avenida Brasil, perto da praça Rocha Pombo, em Maringá. Se conseguisse o dinheiro – o investimento, anunciou-se, é de R$ 140 milhões -, os investidores não seriam os norte-americanos nem canadenses que constam do site da empresa, nem os ingleses e os russos como está na nota divulgada na segunda-feira, e, sim, nós, os contribuintes. O financiamento não virou porque o banco não pode financiar empresa com capital estrangeiro. Por pouco, muito pouco vice-presidente do BRDE é Jorge Gomes Rosa Filho (na foto com o secretário de Indústria e Comércio do Paraná, Ricardo Barros), também diretor financeiro, ex-tesoureiro do PPS paranaense; o presidente é o gaúcho Carlos Henrique Horn.
