Contorno Sul Metropolitano…

… deve estar entre os cortes no orçamento, necessários para cobrir o subsídio dado aos transportadores.

Uma das consequências do atendimento às reivindicações, justas em grande parte, é verdade, será o aumento de receitas ou diminuição de despesas, inclusive investimentos. Como aumentar receitas representaria aumentar impostos e não é fácil. Cortar despesas de custeio, representaria cortar privilégios, resta adiar obras, não prioritárias.
No corte de obras não prioritárias, certamente Ricardo Barros indicará as do Contorno Sul Metropolitano, que pode esperar, na minha opinião, mais uns dez anos sem maiores problemas. Considero uma obra com interesses direcionados.
Akino Maringá, colaborador

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