A colisão traseira foi a causa de metade dos acidentes levantados pela concessionária de rodovias Viapar em dez pontos que considera “críticos” ao longo de sua malha e, também, a que provocou o maior número de vítimas. As informações são referentes a 2010. Em segundo lugar estão a saída repetina da pista e, em terceiro, a colisão fronto-lateral. Segundo a empresa, que mantém um comitê interno de segurança para estudar causas de acidentes e propor medidas para preveni-los, um ponto da pista passa a ser considerado “crítico” quando, justamente, há o registro de mais de uma ocorrência no mesmo local ou nas imediações. Composto por profissionais de engenharia, operações e comunicação, o comitê atua desde 2006 e, nesse período, apresentou sugestões que eliminaram quase 70% dos pontos “críticos”. “Fazemos um verdadeiro raio-x das estradas e, com certeza, muitas vidas já foram poupadas”, comenta o coordenador Leandro Barreto. Segundo ele, há duas reuniões mensais e as pistas são mapeadas a cada 200 metros. O trecho da Viapar compreende 476 quilômetros de rodovias duplas e simples nas regiões norte, noroeste e oeste do Paraná. Mudanças ou o reforço da sinalização vertical e horizontal, colocação de guard-rails, campanhas de conscientização e outras, foram algumas das sugestões apresentadas pelo grupo. Conforme a Polícia Rodoviária Federal, mais de 90% das colisões traseiras acontecem principalmente por desatenção, excesso de velocidade e a pouca distância do veículo da frente. “Uma colisão traseira não se justifica se o condutor não teve um mal súbito. Mas já atendemos casos de todo tipo, inclusive motoristas que dormiram ao volante ou que estavam embriagados”, observa o inspetor Luis Spaciari.