Acima, 17 de julho de 2013: o governador Beto Richa (PSDB), o então secretário de Desenvolvimento Econômico Ricardo Barros e o prefeito Carlos Roberto Pupin (PP) anunciam com pompa a chegada da fabricante de aviões e helicópteros Avio (sucessora da Aviotech, condenada por falência fraudulenta em Sardenha, na Itália) de Luigino Fiocco a Maringá. A produção deveria ter começado em julho passado. Abaixo, a vice-governador Cida Borghetti (Pros) e Kirill Budaev (dir., com aquela carinha de alegria), hoje em Moscou, após a assinatura de protocolo de intenção para a implantação, em Maringá, de uma unidade “de fabricação de peças e partes de aeronaves e centros de operação para atender o Brasil e a América Latina” da Irkut Corporation, segundo o site da Agência Estadual de Notícias.

Budaev (ex-Aeroflot) é vice-presidente de Marketing e Vendas da Irkut Corp, o que talvez justifique trecho do release, que diz que a Agência Paraná de Desenvolvimento e a Prefeitura de Maringá “vão concentrar esforços na identificação de possíveis parceiros comerciais ligados a operação de leasing de aeronaves e também empresas interessadas em investir em operações de manutenção de aeronaves (chamado MRO)”. Ou seja, o município vai primeiro vender as aeronaves fabricadas na Rússia. Ainda de acordo com o texto, Maringá vai ajudar na certificação do MC-21, ou seja,  vai servir de campo de testes para avaliar a aeronave, que ainda não existe. Tudo indica que a Irkut vai gerar o dobro de empregos que a Avio já gerou, pois essa turma fala, essa turma faz.

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Hoje, em Moscou

18 de julho de 2013