curitiba

Morreu hoje, em Curitiba, o desembargador Francisco Pinto Rabello Filho, 64, do Tribunal de Justiça do Paraná, que foi professor e juiz em Maringá. Ele foi internado ontem, por ter contraído a covid-19.

Curitiba, com 1,940 milhão de habitantes, registra 109 mortes pela covid-19, observa Claudio Osti.

O ex-prefeito Silvio Barros II (PP) vai a Curitiba nesta semana. Depois de afirmar a vários interlocutores que não seria candidato, chegando a se emocionar numa reunião dizendo que não obedeceria ao irmão mais novo, ele está querendo disputar sua quinta eleição.

Os efeitos da pandemia do novo coronavírus já estão repercutindo na pré-campanha eleitoral para a Prefeitura de Curitiba. A falta de uma política transparente para a reabertura de bares, restaurantes, casas noturnas e comércio em geral, levou o presidente estadual do MDB, João Arruda, a fazer um desabafo esta semana.

Atenção Curitiba: de ontem para hoje foram registrados 220 novos casos de contaminação, além de 4 óbitos. Isto representa 16,2% de todos os casos registrados até então. Efeito abertura de templos, academias e bares dando o resultado esperado! Parabéns aos envolvidos!! (Via Rafael Xavier)

Vândalos destruíram próprios públicos ontem à noite no Centro Cívico de Curitiba. Pontos de ônibus, fachadas de estabelecimentos comerciais e de prédios foram atacados.

Começou hoje pelo Hospital Oswaldo Cruz, em Curitiba, o projeto-piloto de testagem para Covid-19.  Os testes serão realizados em drive-thru, inicialmente aos profissionais de saúde e de segurança pública do Paraná, que apresentem sintomas.

Em Curitiba, devotos de Bolsonaro e de Sergio Moro se enfrentam defronte o prédio da Polícia Federal. A charge de Quinho foi publicada no início da semana dá a dimensão do que uma (má) escolha é capaz de fazer.

A ex-governadora Cida Borghetti testou positivo para o novo coronavírus. A informação foi confirmada pela assessoria nesta quarta-feira e publicada pela Banda B. Cida está sem sintomas e cumprirá o isolamento recomendado em Curitiba. Ela é o terceiro membro da família a ter a doença.

Faleceu na quarta-feira, em Curitiba, o professor aposentado Henrique Radomanski, do Departamento de Física da Universidade Estadual de Maringá.

De Rodrigo Silva, no site Plural:

Um dia após o prefeito Rafael Greca (DEM) anunciar a reabertura dos comércios em Curitiba, proprietários de bares e restaurantes da capital, lançaram uma carta aberta em que se manifestam contra a medida. Para os empresários, a decisão de Greca ignora sob o ponto de vista técnico, a proteção da população e, com isso, favorece a vontade de forças políticas econômicas.

A situação está perigosa. O dr. Mário Burger, infectologista de Curitiba, alerta: “É importante saber que estamos no começo da curva. Os casos de coronavírus tem aumentado 10% por dia e por isso precisamos tanto do apoio da população”.

Infelizmente, o número de óbitos em Maringá aumentou mesmo 100%. A confirmação de 4 mortes está no boletim desta tarde da Secretaria de Estado da Saúde, e conflita com o divulgado no boletim municipal, que mostra 3 mortes.

O deputado federal Ricardo Barros e a filha Maria Victória foram até o chefe da Casa Civil, o maringaense Guto Silva, e do secretário de Saúde, Beto Preto.

Do Blog do Tupan:

Enquanto o prefeito de Maringá, Ulisses Maia, e o de Ponta Grossa, Marcelo Rangel, dilatam o prazo para o pagamento do IPTU, em Curitiba, o prefeito Rafael Greca (DEM) não tomou nenhuma ação para aliviar o bolso do curitibano neste período de coronavírus, como a prorrogação do prazo do pagamento do tributo.

De Leandro Mazzini, na coluna Esplanada:

O trio norueguês A-ha fará show em Curitiba no dia 8 de setembro, como parte da turnê mundial que celebra o aniversário de 35 anos do álbum de estreia, Hunting High And Low, que apresentou ao mundo hits como “Take On Me”.

O jornal A Tarde, de Curitiba, em 25 de janeiro de 1951, trouxe na capa um anúncio assinado por Odwaldo Bueno Netto, avô de Silvio II e Ricardo Barros, e que se encontra sepultado em Maringá, onde faleceu em julho de 1993.

O presidente do MDB de Curitiba, Rogério Carboni, disse hoje que o pré-candidato a prefeito de Curitiba, João Arruda, vai abrir mão da sua vaga no partido para o ex-senador Roberto Requião.

“Como Requião se manifestou interesse em ser candidato a prefeito pelo MDB, é natural que João Arruda abra mão da indicação em favor do senador. Tudo pelo projeto de reconstrução do MDB em Curitiba e no Estado”, disse Carboni.

João Arruda, segundo o presidente do diretório municipal, já se dedica a coordenação do plano de governo emedebista e na formação das chapas de vereadores e prefeitos nas 399 cidades do Paraná. “O João Arruda está integralmente voltado ao plano de governo e, principalmente, na formação das chapas de vereadores. Ele, inclusive, pode ser candidato a vereador para fortalecer a chapa de vereadores em Curitiba”, disse Carboni.

Amanhã, a partir das 17h, o MDB fará uma reunião na nova sede (rua Alberto Folloni, 1168) para avaliar o novo quadro sucessório em Curitiba.

“Compliance, integridade e governança nos órgãos estaduais e municipais” será o tema de curso que acontecerá em Curitiba, de 4 a 6 de março, promovido pelo IGPgov Gestão Pública.

Durante 16 horas dados e informações relacionados ao tema – como pilares do programa de compliuance, a cultura da ética e da governança e legislação a respeito – serão abordados por três palestrantes. Saiba mais.

O Podemos Paraná organizou esta semana seu encontro regional em Curitiba. A agenda visou a articulação de líderes para as eleições municipais desse ano.

Com a presença do senador paranaense Oriovisto Guimarães (foto) e do presidente estadual do partido, prefeito de Guarapuava, Cesar Silvestri Filho (foto abaixo), o evento reuniu cerca de 300 pessoas para filiar pré-candidatos a prefeituras e câmaras legislativas de Curitiba e também de todo o Estado do Paraná.

“A política é uma possibilidade de transformar o lugar onde vivemos e não há atividade mais gratificante que essa. É uma missão que precisamos encarar e o Podemos está articulado para apresentar ótimos nomes no pleito eleitoral desse ano aos paranaenses”, destacou Cesar Silvestri Filho.

Entre os presentes, destaque para a presidente do Podemos Mulher Paraná, Carol Arns, o coordenador Nacional do Podemos para Região Sul, Gustavo Castro, o deputado estadual, Galo, o presidente do Podemos Jovem no Paraná, Lucas Lamy e o líder do Podemos na Câmara Municipal de Curitiba, vereador Oscalino do Povo. “Esse evento mostra a força do Podemos no Paraná. Um partido com dois senadores, prefeitos e muitas lideranças entusiasmadas com esse projeto de sucesso. Tanto que filiamos hoje muita gente que disputará o pleito eleitoral de 2020 e não descartamos nenhuma cidade, inclusive Curitiba, como ideal para esses nomes”, completou o presidente.

O evento foi marcado por várias filiações, como a do prefeito de Bituruna, Claudinei de Paula Castilho, do advogado João Olivir Gabardo, da pedagoga Cibele Lacerda, do advogado Mauricio Arruda, do economista Evandro Arruda, da administradora Luciana Bonato e da jornalista Fernanda Bruni.

O que se comenta em Curitiba é que o governador Ratinho Júnior procederá no mínimo duas alterações em sua equipe de secretários já no mês de fevereiro. Por se tratar de um ano eleitoral é possível que o número de mudanças até seja maior.

“Confessei-te o meu pecado e a minha maldade não encobri. Confessarei ao Senhor as minhas transgressões; e tu perdoaste a maldade do meu pecado” ( Salmo 32-5)
DIA IMPORTANTE
O dia 31 de janeiro já foi um dia muito importante na vida política brasileira, pois era o dia de posse dos presidentes da República. Em 31 de janeiro de 1951 ocorreu a posse de Getulio Vargas, no dia 31 de janeiro de 1956 foi empossado Juscelino Kubitschek de Oliveira, e em 31 de janeiro de 1961 foi empossado Jânio Quadros.
SOLIDÁRIO
Um dos lados importantes do prefeito Ulisses Maia é no que se refere a solidariedade. Ulisses pode faltar numa festa, num evento comemorativo, mas na hora que alguém precisa do seu apoio, quando o momento é de solidariedade ele está sempre presente.
PREFEITOS EM BRASÍLIA
Prefeitos de todo o Brasil, e não todos os prefeitos do Brasil, estarão em Brasília no próximo dia 4. A mobilização visa garantir recursos de emendas parlamentares.
RAINHA DA MOTONETAS
Entre as cidades do interior do Paraná Maringá é a rainha das motonetas, com 18.337 veículos, perdendo só para Curitiba que tem 23.230 motonetas, segundo informa o Detran. O veículo é mais usado por mulheres, embora homens também usam.
NÃO TEM NOME
O Partido Novo faz tantas exigências, cria um monte de dificuldades para a chamada seleção de seus candidatos, que em Maringá e outros municípios acaba não tendo nomes para concorrer. Se for cumprir à risca todas as exigência nem mesmo seu fundador João Amoedo, consegue ser aprovado.
MEGA SENA
Em 2020 ninguém ainda conseguiu acertar o concurso da Mega Sena. Como ninguém acertou as dezenas 06, 11, 29, 40, 41 e 58 no sorteio da última quarta-feira, o prêmio para amanhã está acumulado em R$ 70 milhões. A quina teve 64 acertadores, que receberão cada um a importância de 53.707,09.
VAI ENCARAR?
A informação que vem de Curitiba é de que o comando do PSL quer lançar candidatos a prefeito nos principais municípios paranaenses. O que se fala é que o deputado estadual Do Carmo vai ser convocado para ser candidato a prefeito de Maringá.
A SUBSTITUTA
Pela nona vez em três anos, a professora Elizabeth Schmidt, sem partido, está respondendo pelo cargo de prefeita da cidade de Ponta Grossa. É que ela é a vice-prefeita e como o prefeito Marcelo Rangel, do PSDB, entrou em novo período de férias, Elizabeth, assumiu.
PRODUTO PARAGUAIO
A Prefeitura de Campo Mourão estaria fazendo uso de modelos de licitação da Prefeitura de Maringá para aquele município. Eles não sabem que estão copiando um produto paraguaio. Sem nenhuma garantia.
VAI MUDAR?
Analistas religiosos estimam que em 2022 o Brasil que já foi o maior país católico do mundo terá mais evangélicos do que católicos. As igrejas pentecostais são as que mais obtiveram adeptos nos últimos anos.
FALECIMENTO
Pioneiro da radiofonia paranaense, tendo trabalhado com os saudosos Joaquim Dutra, Samuel Silveira e Carlos Piovezan Filho, o querido Ephraim Machado, que fundou a Radio Caiuá FM, faleceu na última quarta feira aos 86 anos de idade. O sepultamento ocorreu ontem, na cidade de Paranavaí.
AUMENTO GARANTIDO
Os vereadores de Araucária aprovaram o reajuste de seus salários de R$ 5.992,00 para R$ 9.584,00 a partir de janeiro do ano que vem. O prefeito havia vetado o aumento porém os edis derrubaram o veto e o reajuste de salário foi mantido.
EM BRASÍLIA
O maringaense Carlos Walter Martins Pedro, que preside o Sistema Fiep- Federação das Indústrias do Estado do Paraná-, passou toda a última terça feira em Brasília, participando de reunião da CNI-Confederação Nacional da Indústria.
TAMOS LIVRES
A Polícia Federal cumpriu ontem 22 mandados de busca e apreensão contra grupo suspeito de fraudar licitações. No Paraná foram feitos em Curitiba, Guaratuba e Piraquara. Maringá ficou fora.
ANIVERSÁRIOS
Estão aniversariando hoje:
Ubirací Derner, Andresa Calderero, Maria de Lourdes da Silva Rocha, André Araújo, Andressa Martins, Paulo Sergio Lopes, Moacir Demori, Luciano Truite, Cecília Truite e Allyson Mazzarin.

O prefeito Ulisses Maia esteve em Curitiba nesta quinta-feira.

Além de agenda no governo do estado, atrás de recursos que serão liberados para obras em Maringá, havia uma chance de ele se encontrar com o comando estadual do Podemos.

Podemos que, a exemplo do Partido Novo, tem encontrado dificuldades para ter candidatos próprios a prefeito em cidades como Londrina e Maringá.

Os irmãos Edson e Carlos Marassi na capa da TV Programas, de Curitiba, em setembro de 1973.

Edson, que encontra-se hospitalizado em Maringá por conta de problemas cardíacos, trabalhou em praticamente todas as emissoras de rádio da capital e na época já estava no Canal 12 (hoje, RPC/Globo) havia 6 anos.

Os irmãos apresentavam o Jornal do Meio Dia na emissora, ocupando o segundo lugar no Ibope.

A Câmara de Vereadores vai discutir, após quase três anos de atraso, alterações na lei municipal 10.625/2002, também conhecida como a “Lei do Silêncio”, que regulamenta a música ao vivo em bares e restaurantes de Curitiba. O debate, de ampliar em uma no vespertino às sextas, sábados e vésperas de feriados, vai motivar a análise de outras pautas como isolamento acústico, aumento dos decibéis e mudança dos CNAEs dos estabelecimentos.

“Não podemos aceitar tratar bar pequeno como boate, balada, casa noturna, com investimentos consideráveis em isolamentos”, diz Fábio Aguayo, presidente da Associação Brasileira de Bares e Casas Noturnas (Abrabar/SindiAbrabar). A entidade solicitou, em 1º de setembro de 2017, os ajustes na Lei do Silêncio.

O pedido, lembra Aguayo, ocorreu no início da gestão do prefeito Rafael Greca, nas secretarias de Governo, Finanças, Meio Ambiente e Urbanismo. No final do ano passado, o líder do Governo, vereador Pier Petruzziello, protocolou o tema para debates e discussões na Câmara Municipal.

AMPLIAR ALCANCE – A iniciativa de Petruzziello “sinaliza que querem avançar no assunto”, acredita o presidente da Abrabar. Hoje, lembra ele, já existe um grupo de discussão bem avançado na Comissão de Turismo, Educação e Cultura da Câmara, com assento da Abrabar, Feturismo e OMB.

“Nossa intenção é ampliar as modificações necessárias e urgentes”, disse Aguayo. Sempre respeitando a “convivência harmoniosa com o entorno dos estabelecimentos”. É necessário entrar na “realidade do mercado”, reforça.

A cidade é viva todas as 24 horas do dia, com seus barulhos e ruídos próprios. “Que muitas vezes não são gerados pela nossa categoria, mas sim pela correria do dia a dia dos cidadãos”, afirmou o presidente da Abrabar.

O debate, de acordo com ele, faz bem para cidade, economia e geração de empregos! “Muito importante a iniciativa do líder do prefeito. Temos que ampliar e melhorar a proposta do vereador”, completou ele, lembrando que já em 2017 era raro estabelecimento ter alvará para música.

CONTEXTO – A Lei do Silêncio define os níveis de pressão sonora máximos, conforme a zona da cidade e o horário, e estabelece sanções e multas aos infratores. A mudança pretendida por Petruzziello é no artigo 3º, que define os horários dos períodos diurno (7h01 às 19h), vespertino (19h01 às 22h) e noturno (22h01 às 7h).

A iniciativa amplia em uma hora o período vespertino nas sextas-feira, sábados e vésperas, que passariam a ser considerado das 19h01 às 23h. De segunda a quinta-feira não haveria alteração. Petruzziello considera que a legislação de bares, restaurantes, lanchonetes e similares “está defasada se compararmos com as principais capitais do país, como exemplo São Paulo e Belo Horizonte”. (Abrabar)

(Foto: Rodrigo Fonseca/CMC)

Seis em cada dez aprovados (59,79%) no vestibular 2019/2020 da Universidade Federal do Paraná são oriundos de escolas públicas. Foi o que afirmou a própria instituição de ensino superior ao divulgar o resultado do processo seletivo na quarta-feira (15).

Para o secretário estadual da Educação e do Esporte, Renato Feder, esse índice de aprovação entre estudantes do ensino público é bastante significativo e motivo de orgulho para toda a rede estadual de Educação. “Esse resultado mostra como precisamos investir e acreditar no ensino público e em nossos jovens, e como a Educação Básica gratuita pode e deve ser de qualidade, garantindo aos alunos oportunidades de um futuro melhor”, afirmou.

A jovem Ester Dessbessel, 17 anos, está entre os alunos aprovados. Concluiu o Ensino Médio no Colégio Estadual Santa Rosa, em Curitiba, e vai cursar Enfermagem. Ela conta que prestou o concurso mais para sentir como era a prova, pois seu plano era se debruçar para valer aos estudos para os vestibulares em 2020, quando, já formada no Ensino Médio, poderia dedicar mais tempo para isso. Por conta da boa trajetória escolar, entretanto, acabou aprovada de primeira.

Ester, que acumula experiências como menor aprendiz desde os 15 anos e trabalhava à tarde, aproveitava ao máximo o horário regular escolar, pela manhã, para estudar. Ela diz que sempre manteve boas notas e uma alta frequência, além de usar o período da noite para fazer as lições e revisar o conteúdo.

“Estou muito feliz por ter passado no vestibular. É um orgulho, mais uma conquista. É uma faculdade muito boa e sei que vou me esforçar ao máximo. É uma sensação de dever cumprido. Sou muito grata aos meus professores, que são ótimos e incentivam os alunos a pensar no futuro, a focar na UFPR”, diz a jovem.

TRABALHO ALIADO AO ESTUDO – Já Lucas Viana Castilho (foto), 17 anos, foi aprovado em Ciências Contábeis. Natural de São Paulo e residente de Curitiba há dois anos, sempre estudou em escolas públicas. Para se preparar para o vestibular da UFPR, também contou com o auxílio de um cursinho solidário tocado aos fins de semana e feriados por estudantes e ex-estudantes da universidade.

“Meu ano passado foi inteiro estudando, foi bem puxado. A minha rotina de estudos foi essa: estudava de manhã, na escola, trabalha à tarde e à noite eu jogava vôlei e fazia coisas do meu interesse, mas também estudava. Montei um cronograma de estudos que não consegui seguir à risca, mas que me ajudou bastante. Aos fins de semana, ia para as aulas do cursinho”, conta.

Lucas, que é menor aprendiz no setor de contabilidade da Britânia, diz que a experiência na empresa de eletrodomésticos teve um peso grande na escolha do curso.

“Eu decidi usar a base que tenho no trabalho para escolher o curso, pois lá tenho a oportunidade de efetivação e quero começar uma carreira de algum lugar. Como fui bem acolhido no trabalho, optei por Ciências Contábeis por julgar ser um caminho mais seguro. O sentimento que eu tenho por ter sido aprovado é de gratidão aos meus professores, família e amigos. Ver meu nome na lista foi uma sensação única. Eu sempre almejei ter a minha independência, e estudar na UFPR vai ser um passo muito grande que vou dar para isso”, afirma o mais novo calouro. (AEN)

Depois de dois anos de pesquisas, testes com protótipos e muita criatividade, um grupo de engenheiros eletricistas e mecânicos de Curitiba criou o primeiro veículo 100% elétrico a ser fabricado em série no Brasil.

O veículo 100% elétrico do tipo buggy também contou com o trabalho de designers, sendo especialmente projetado para atender a demanda turística do Brasil, que possui uma das maiores extensões litorâneas do mundo.

Batizado de Buggy Power, o veículo elétrico 100% montado no Brasil tem diferentes tecnologias embarcadas e é o que se pode chamar de mobilidade totalmente sustentável. O buggy elétrico da eiON também pode ser conectado por smartphone e compartilhado, sendo perfeito para utilização em aplicações turísticas, tais como em resorts e em clubes de campo.

Equipado com baterias de íons de lítio de última geração, que também estão sendo 100% montadas no Brasil através de uma parceria da eiON com uma gigante multinacional, o carro é ambientalmente correto, tem zero ruído, zero emissões e zero poluição.

O tempo de recarga das baterias do modelo padrão do buggy da eiON varia entre 2 a 5 horas, dependendo se for carregado em uma tomada 220 ou 110V, respectivamente. O Buggy Power pode percorrer 100 km com menos de R$ 9,00 e tem autonomia acima de 200 km nas versões mais exclusivas.

“A eiON foi concebida para ser uma fabricante brasileira de veículos elétricos, referência em soluções acessíveis e sustentáveis em mobilidade. De início, pretende atender resorts e locais voltados ao ecoturismo. Contudo, o carro também pode ser utilizado tanto na área urbana quanto na zona rural e no litoral”, explica um dos diretores da startup, Hélio Mitsuo Sugai.

ACELEDORA – Com tantas possibilidades de negócio que surgiram após a realização dos testes nos primeiros protótipos, o grupo de engenheiros de Curitiba responsável pelo projeto pensou em novas estratégias para dar vida ao produto, quando então foi concebida a startup eiON, que procurou apoio junto à Federação das Indústrias do Estado do Paraná – Sistema Fiep.

Assim, atualmente a eiON participa da Aceleradora Sistema Fiep. “Acreditamos que o veículo elétrico da eiON é um projeto muito importante para o país, por trabalhar com tecnologias disruptivas da atual revolução da mobilidade que o mundo está vivenciando”, argumenta João Bosco Faiad Militão, consultor do Sistema Fiep.

Ele também ressalta a criatividade do grupo de engenheiros da eiON, que pensou num buggy, que alia as ideias de mobilidade e diversão. “O conceito do buggy elétrico da eiON – associado a um estilo de vida sustentável – foi decisivo para receber a empresa em nossa Aceleradora. Estamos orgulhosos em poder apoiar a iniciativa para que o empreendimento ganhe escala e venha atender a todo o Brasil no menor prazo possível”, completa Militão.

PRODUÇÃO EM SÉRIE – Com base na informação de consultores que atuam neste nicho de mercado, a eiON estima que a demanda por buggies no país seja de mil unidades por ano. Além disso, também existe uma demanda internacional.

A produção do Buggy Power em escala comercial está prestes a ser iniciada. “O processo do desenvolvimento do veículo elétrico nacional seguiu o padrão globalmente adotado em processos de inovação, com a fabricação de um primeiro protótipo, normalmente chamado de protótipo alfa, seguido da industrialização de um protótipo beta, com diversos aprimoramentos e adaptações para produção em escala, e de um lote de veículos chamado de cabeça de série, que já está em processo de fabricação, com a estruturação de toda a cadeia produtiva”, afirma o diretor da startup Hélio Mitsuo Sugai.

O Buggy Power foi projetado para trabalhar com o sistema chamado de packs expansivos de baterias, com três opções de autonomia, que contam com um, dois ou três packs de baterias, além de diversos outros opcionais à escolha do cliente.

Para os interessados, o buggy elétrico da eiON já tem preço final a partir de R$ 99 mil e disponibiliza informações no www.aaaeion.com. Mesmo a versão mais simples do Buggy Power já vem equipada com freios à disco nas quatro rodas, acelerador eletrônico, controle eletrônico de tração, sistema de frenagem regenerativa (KERS), tração traseira, bancos anatômicos e equipamento de segurança Santo Antônio inserido na carroceria.

Com a apoio da Aceleradora Sistema Fiep a eiON tem aprimorado a gestão do negócio com mentorias, a fim de fortalecer todas as áreas da empresa que tem planos de atuar nacionalmente.

Todas as unidades fabricadas até o momento foram utilizadas para testes e aprimoramento do produto, que pretende chegar ao mercado para conquistar a sua clientela. O Buggy Power será comercializado com garantia de um ano. O motor elétrico terá garantia de 10 anos, sendo que as baterias poderão ser contratadas com garantia estendida de até 5 anos.

Como o veículo é equipado com powertrain fabricado no Brasil, além de ser o único veículo elétrico a ser produzido em série no país, também é o que tem o maior índice de nacionalização de componentes.

Até o presente momento, com a estruturação da startup, desenvolvimento dos protótipos e do lote de veículos cabeça de série, todos os custos foram suportados pelos idealizadores do veículo elétrico nacional, sem a participação de investidores institucionais.

Confira algumas vantagens do buggy 100% elétrico nacional

Mais “limpo”
O veículo não emite gases poluentes.

Mais silencioso
O buggy praticamente não emite ruídos.

Econômico
Proporciona mais de 70% de economia no custo do quilômetro rodado quando em comparação com os buggies a combustão.

Manutenção
O motor elétrico é praticamente isento de manutenção, não necessitando de regulagens ou trocas de óleo. As peças mecânicas (freios, suspensão, etc.) são as mesmas já utilizadas nos buggies tradicionais.

Seguro
O carro é seguro, confiável, tem baixo custo de manutenção e é mais durável em comparação aos modelos convencionais.

Desempenho
A performance é semelhante a um buggy comum, sendo o torque nas rodas controlado eletronicamente, com monitoramento online das baterias de íons de lítio de última geração.

Sobre a eiON

A startup eiON (www.aaaeion.com) nasceu em Curitiba-PR, em outubro de 2018. Os engenheiros idealizadores decidiram criar um buggy 100% elétrico com tecnologia nacional, aumentar o nível de industrialização do Brasil e, assim, oferecer às futuras gerações um meio de transporte seguro, sustentável e ambientalmente mais correto.