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No final de abril, o governo federal mudou decreto de 2005 que regulamenta o Plano Nacional de Viação, mais especificamente a construção, pavimentação, ampliação de capacidade e recuperação de acessos às rodovias do PNV.

Com a expectativa de publicação nesta quarta-feira da portaria do Dnit que libera os projetos para a licitação dos sete viadutos (seis deles, saci-pererê, construídos com uma só pista sabe-se lá por quê, embora se imagine) no Contorno Norte, o site do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes foi hackeado.

Foi assinada ontem a portaria Dnit 5379034, aprovando os projetos básicos e executivos dos viadutos saci-pererê do Contorno Norte de Maringá. Agora só falta a publicação oficial para dar início ao modelo de processo de licitação.

Ontem fez uma semana que Pedro Carvalho, da coluna Radar, anunciou que o presidente Bolsonaro havia convidado pessoalmente seu ex=colega de PP Ricardo Barros para ser um dos seus vice-líderes no Congresso.

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A Prefeitura de Maringá assinou o terceiro termo aditivo ao contrato para a construção de obras complementares nos chamados viadutos saci-pererê, sobre o Contorno Norte, na BR-376. Assim, o término do contrato, que deveria acontecer no último dia 14, passa para 14 de outubro de 2020.Continue lendo ›

Autor mais que intelectual do Contorno Sul Metropolitano, cuja milionária licitação foi cancelada esta semana pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o deputado federal Ricardo Barros ainda acredita.Continue lendo ›

O deputado federal Luiz Nishimori participou hoje de reunião sobre a duplicação da BR-376, com o superintendente do Dnit Paraná, José da Silva Tiago, e com os representantes da sociedade civil de Paranavaí e região, Ivo Pierin Junior, vice-presidente da Faep, Carlos Aleixo, reitor da Unespar, Dante Ramos Junior, Luis Alberto Rossilho e Dermeval Silvestre da Sociedade Rural de Paranavaí.Continue lendo ›

Ainda não foi julgado o mérito do mandado de segurança ajuizado pelo consórcio Construcap-Copasa na Justiça Federal contra decisão da comissão de licitação da concorrência para a construção do Contorno Sul Metropolitano de Maringá. Continue lendo ›

Além de reabrir panelas no asfalto, a chuva contínua em Maringá provocou desmoronamento em alguns pontos da marginal do Contorno Norte, em Maringá.Continue lendo ›

O consórcio EPC-Sulcatarinense foi inabilitado e não participará da licitação para a construção do Contorno Sul Metropolitano, processo retomado este ano pelo Departamento Nacional de Infraestrutra de Transportes (Dnit).
Ato do presidente da comissão de licitação, Alexandre Caron Karas, foi publicado hoje no Diário Oficial da União.
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Começou na última quarta-feira o processo para a construção do Contorno Sul Metropolitano, com recursos federais. São 32,3 quilômetros, para os quais inicialmente serão liberados até R$ 337.401.036,23.
Seis estão na disputa, a maioria consórcios. Acima, a ata da sessão de abertura.

Depois da revelação feita hoje na Folha de S. Paulo, de que Ricardo Barros adquiriu imóveis próximo ao traçado do Contorno Sul Metropolitano, obra para a qual o PP local dedicou grande empenhos nas últimas administrações, resta aguardar o que farão o governo Temer e os deputados federais por Maringá.
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O pessoal do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) foi flagrado hoje executando um serviço de emergência no viaduto do Contorno Norte, no limite entre Maringá e Sarandi.
No local, como registrado em postagem anterior, ocorreram dois acidentes; o primeiro foi há mais de seis meses.Continue lendo ›

A respeito do corte na dotação para a construção do Contorno Sul Metropolitano de Maringá, a administração Pupin/Barros emitiu nota informando que permanecem garantidos R$ 103 milhões dos R$ 354 milhões estimados para a obra.
Segundo a prefeitura, “o governo federal, através do Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito, mantém o compromisso de repassar os recursos para a execução das obras. A licitação prossegue em fase de revisão de atos, por isso houve apenas redução de R$ 99 mil do valor total de cerca de R$ 103 milhões já garantidos para a intervenção”.

Lendo esta postagem do Rigon, foi inevitável pensar no Contorno Sul Metropolitano, uma obra desnecessária, neste momento, onde se consumiria, por baixo, algo em torno de R$ 1 bihão, para se fazer um desvio de Marialva, ao distrito de São Domingos, passando por fora de Sarandi, próximo ao Parque Industrial Barros (onde gente interessada comprou vários terrenos), cruzando a PR 317, passando por Paiçandu.
Um absurdo total, mas se conseguiu, com promessa de votos, provavelmente contra o impedimento de Dilma, se abrir a licitação, felizmente, cancelada.Continue lendo ›

Claudio Humberto informa que o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito, Valter Silveira, assina um documento em que propõe a paralisia de 61 importantes obras de construção rodoviária, além da suspensão de 40 contratos de supervisão.
Tudo por falta de dinheiro. Continue lendo ›

O governo Dilma Rousseff depositou na conta da Prefeitura de Maringá, na terça-feira da semana passada, metade do valor que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes gastará com a construção de oito viadutos no Contorno Norte.
O fim dos viadutos saci pererê é mais um presente do governo ao deputado federal Ricardo Barros, tesoureiro-geral do PP e vice-líder da presidente na Câmara dos Deputados.Continue lendo ›

Algumas matérias (como esta) mostram como as estradas federais, em todo o Brasil, estão é péssimo estado de conservação.
No Parana, especificamente, metade das rodovias não está em boas condições.Continue lendo ›

O engenheiro José Carlos Belluzzi de Oliveira, responsável pelo Dnit em Londrina, passa o dia em Maringá verificando os muitos problemas do Contorno Norte, a obra resultado da parceria entre os probos PP e PT. O secretário de Serviços Públicos, Dorvalino Lopes, acompanha o pessoal do Dnit, já que do guard-rail para as marginais cabe à prefeitura a conservação.Continue lendo ›

Eis a ata da audiência pública sobre o Contorno Sul Metropolitano, promovida pelo Dnit e realizada ontem à noite em Maringá. O primeiro a assinar foi o secretário Vagner Mussio; o megaempresário Ricardo Barros foi o oitavo a assinar; o professor Jorge Villalobos, o 15º.

Durante a audiência pública para tratar do Contorno Sul Metropolitano, nesta noite na câmara municipal, o Observatório das Metrópoles – Núcleo da Região Metropolitana de Maringá/UEM, entregou ofício endereçado ao diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Jorge Ernesto Pinto Fraxe. Trata-se do relatório de análise do EIA-Rima referente à pavimentação e implementação do contorno, além de um conjunto de outros documentos, entre eles ofícios da Prefeitura de Paiçandu, por onde passaria o traçado do empreendimento, e que não concorda em não ter participado das discussões do projeto.

O Dnit instalou novas placas de sinalização no recém-inaugurado Contorno Norte de Maringá. A Rádio CBN Maringá produziu matéria sobre os acidentes registrados no local e a opinião de motoristas, que reclamaram principalmente da sinalização insuficiente. Foto Tabajara Marques. Veja mais fotos aqui.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e a Prefeitura de Maringá assinaram no último dia de fevereiro o terceiro termo aditivo ao convênio de R$ 1,8 milhão para projetos do tal Anel Sul, outro milionário projeto dos fratelli. O convênio, originalmente assinado em 2008, prorroga o prazo para 9 de julho próximo.

As obras do prolongamento do rebaixamento da linha férrea em Maringá estão R$ 2.657.103,34 mais caras. O diretor-executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Tarcísio Gomes de Freitas, e o prefeito Silvio Barros II (PP) assinaram na última quinta-feira o terceiro aditivo do contrato original  de 2003, alterando o valor e prorrogando o prazo. Assim, o custo das obras, feitas pela CR Almeida, subiu de R$ 116.119.500,23 para R$ 118.776.625,57. Os recursos são do PAC. O prazo de vigência do contrato foi prorrogado em mais seis meses consecutivos, com previsão de término para 17 de junho de 2012.

Desde 2003 Maringá é a cidade brasileira mais beneficiada com recursos do Dnit, que recentemente esteve envolvido com denúncias de corrupção e superfaturamento. Na campanha eleitoral do ano passado, a CR Almeida declarou a doação de R$ 200 mil para a campanha da cunhada do prefeito de Maringá, Cida Borghetti (PP), e de R$ 250 mil para a senadora licenciada Gleisi Hoffmann, ministra-chefe da Casa Civil do governo Dilma Rousseff.

Vejam está postagem que fizemos em 31/08/2010: “Foram efetuados em 16 e 20/08 os primeiros pagamentos à Engemin, pela PMM, referente o projeto do Contorno Sul Metropolitano. De um valor total de R$ 1.704.000,00, foram pagos R$ 44.3578,19. Este projeto que prevê o desvio da tráfego da BR 376 a partir de Marialva, saindo mais ou menos em Floresta, na minha opinião não poderia ter seus custos bancados pelo município de Maringá, pois se trata de um BR, obra federal. A vereadora Marly, que se interessou pelo assunto e solicitou informações, poderia pronunciar-se. Acho que é mais um caso para um processo por improbidade. Akino Maringá, colaborador“.
Meu comentário: Este, nos parece, é um dos casos de como o dinheiro do Ministério do Transportes (Dnit) é desviado. Pagar R$ 1.704.000,00, por um projeto de um contorno, que teoricamente substituiria o Contorno Sul. Por outro lado, o uso de dinheiro do município para pagar parte, confirmo, acho que é mais um caso de improbidade.

Akino Maringá, colaborador