Vê-se no blog de Claudio Osti que a Prefeitura de Londrina começou a fazer a desinfecção e higienização dos terminais de transporte coletivo e outros espaços públicos. Nisso Maringá saiu na frente, iniciando o trabalho pelo terminal urbano no dia 26.
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O deputado federal Ricardo Barros (PP) assumiu nas redes sociais a paternidade dos quase R$ 69 milhões do terminal intermodal (que será unimodal) e dos terminais das avenidas Morangueira e Kakogawa. Pra quê…Continue lendo ›
Leitor diz que tem observado que a passagem de caro pelo meio dos dois terminais de ônibus do transporte coletivo urbano, na avenida Kakogawa, ainda não foi liberada.Continue lendo ›
Ainda não concluídos, os terminais das avenidas Morangueira e Kakogawa, dentro do milionário projeto de corredores de ônibus (que poderia ter sido feito com um custo bem baixo, se as administrações do PP tivessem optado por faixa exclusiva tão somente), são palco perigoso. Leitor diz que muitos motociclistas cruzam a construção por dentro, “cortando” caminho.
Especialista em soluções urbanas, Lindolfo Junior já começa a emitir sua opinião sobre o melhor modelo de bikes para deslocamento entre uma estacão e outra, ou dos terminais urbanos de embarque e transferência de passageiros até o destino final, podendo devolver a bike no retorno.
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Leitor do blog sugeriu dias atrás à Prefeitura de Maringá fazer terminais de transporte coletivo urbano fechados, pois garantem segurança ao passageiro e que a passagem seja paga antes dele entrar no local, agilizando assim o embarque em qualquer porta do ônibus, além de ajudar na integração.
A prefeitura respondeu que não cabe mais fechar as estações de transbordo nas praças do corredor Kakogawa/Morangueira nem no central.Continue lendo ›