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Instigado por John, que insinuou que ele estaria em cima do muro nas discussões em torno do número de cadeiras de vereadores, Bravin, no seu palavreado simples, disse mais ou menos o seguinte: Que sem os vereadores o prefeito não faz nada. Que sem prefeito a cidade anda, mesmo que não tenha vice, mas sem a Câmara tudo para. Para fazer alguma coisa o prefeito precisa dos vereadores’ ( …).
Meu comentário: Tem razão o vereador. Sem a Câmara, nem viajar o prefeito consegue. Se os vereadores não autorizarem o prefeito não destinaria dinheiro para campeonatos de balonismo, para Feira do Sebrae e outros eventos privados. Se os vereadores não quiserem o prefeito não consegue aumentar o número de comissionados, criar secretarias, gastar com o CODEM. Se os Vereadores não autorizassem, o prefeito não conseguiria conceder 40 anos para a TCCC explorar o transporte coletivo. Enfim, concordo que os vereadores são mais importantes que o prefeito. Então, quanto mais melhor, se forem competentes, honestos, preparados e não se venderem por pequenos favores para que se perpetuem no cargo. Se forem 23, a possibilidade de termos mais gente de bem aumenta. Então, aumentemos para 23, sem aumento de gastos.

Akino Maringá, colaborador

Na reunião de ontem das entidades e partidos políticos que defendem a ampliação do número de vereadores, em Maringá, houve bom humor. Para rebater a argumentação de que, com nove, cada um seria mais votado do que com 23, o representante dos estudantes secundários imaginou que se ao invés de nove houvesse apenas um, este teria ainda mais mais votos! Mantido o raciocínio, a Acim, que capitaneia o movimento, logo logo vai começar a defender com que a TCCC diminua ou não aumente o número de ônibus para não aumentar as despesas.

Agora, falando sério: hoje à tarde será protocolizado um documento, na câmara municipal (sem manipulação de quantidade de subscritores), endereçado ao presidente Mário Hossokawa (PMDB), oficializando a posição da turma.

Estes são os novos ônibus adquiridos pela Transporte Coletivo Cidade Canção, com nova pintura. São 72 veículos, no total, que permanecerão até o final da tarde de hoje em exposição no Estacionamento da Família Barros, onde era a antiga rodoviária.

O deputado federal Edmar Arruda, do PSC, vai receber amanhã mais de 70 prefeitos para um café da manhã, às 8h30  no Bristol Metrópole Hotel, quando prestará orientação aos prefeitos sobre verbas federais e procedimento na elaboração de projetos. Fernando Augusto Mello Guimarães, presidente do Tribunal de Contas do Paraná, estará presente.Continue lendo ›

Um – Presidente da CNBB quer marcha contra a maconha.
Dois – Senador evangélico garante que projeto anti-homofobia não será aprovado;
Três – Ao invés de gastar mais para mostrar menos, que tal gastar menos e fazer mais?
Quatro – Vídeo mostra agressão a homem com problemas mentais em Maringá.
Cinco – Daisiani Rebeca  é escolhida Miss Goioerê.
Seis – Morre irmão de Maurício de Sousa que inspirou personagem Rolo.

“TCCC vence licitação e tarifa vai baixar 5,6%” foi a principal manchete da edição de O Diário, hoje. Os menos atentos acreditarão que o preço normal, no cartão, que é de R$ 2,20, baixaria para R$ 2,08 e em dinheiro, de R$ 2,50 para R$ 2,36. Na edição online está a manchete é diferente: “Usuário do cartão terá desconto de 5,6% fora do horário de pico”. Coisas do jornalismo inteligente.

Akino Maringá, colaborador

O Paraná – Para desafogar cadeias, Estado perdoa criminosos
Diário do Noroeste – Gleisi, do Paraná, agora é ministra da Casa Civil
Hoje – Zeladora é agredida por estudantes em colégio
Jornal do Oeste – Sobe o preço da tarifa de ônibus em Toledo
Tribuna de Cianorte – Gleisi aceita substituir Palocci
Folha de Londrina – Ação pede afastamento de Barbosa
Jornal de Londrina – Barbosa é denunciado
Gazeta do Povo – Palocci pede demissão e Gleisi Hoffmann assume a Casa Civil
O Diário – TCCC vence licitação e tarifa vai baixar 5,6%
Tribuna do Paraná – Desgraça no portão de casa
Jornal do Estado – Gleisi aceita convite de Dilma e substitui Palocci na Casa Civil

A notícia está em O Diário online, e para muitos é uma grande ‘surpresa’: “A empresa Transporte Coletivo Cidade Canção (TCCC) venceu a licitação para a prestação de serviço de transporte coletivo em Maringá. A informação foi confirmada na manhã desta terça-feira pelo procurador jurídico da Prefeitura, Luiz Carlos Manzatto. O resultado será homologado pela Comissão de Licitação ainda hoje, e ratificada pelo prefeito Sílvio Barros (PP).”

Akino Maringá, colaborador

O ex-prefeito de Maringá, João Ivo Caleffi, que era do PT mas se transferiu para o PMDB, continua internado no Hospital São Marcos, onde foi operado na semana passada, e ainda não está liberado para visitas.Continue lendo ›

Um – Motoristas do transporte coletivo entram em greve também em Maringá.
Dois – Governo regulariza situação do caso Vizivali.
Três – Bate-boca impede votação e MPs perdem validade.
Quatro – Vigia de cemitério encontra perna humana desenterrada.
Cinco – Fórum Maringaense pelo Direito às Cidades convida Cufa.
Seis – Obras da Santa Casa Regional de Campo Mourão são retomadas.

Tentei segurar a informação, minha fonte pediu que não divulgasse, mas não resisto. Deixar os leitores do blog sem esta revelação me faria ficar com peso na consciência. Vamos lá: Fonte segura, absolutamente confiável,garante que a TCCC venceu a licitação do transporte coletivo em Maringá. Esta, nem o Pinga Fogo, com toda a sua equipe de repórteres, sempre bem informados, como Silvia Letícia, Salsicha, ainda não deu. Pronto, contei, não aguentava mais guardar este segredo.

Akino Maringá,colaborador

Tribuna de Cianorte – Preço dos combustíveis recua
O Paraná – Marginalizados, brasiguaios garantem ao PY safra recorde
Diário do Noroeste – Vereador Gil Júlio será secretário da Saúde e Osmar deve ir para Agricultura
Hoje – Município gastou R$ 14,9 milhões a mais que orçado
Folha de Londrina – Ex-procurador receberia mais de R$ 750 mil em propina
Gazeta do Paraná – Após amputação, família vai brigar por indenização
Umuarama Ilustrado – Em 1 ano, Umuarama cria 4.500 novos lotes urbanos
Gazeta do Povo – Obras da Copa sob risco em Curitiba
Jornal do Estado – Paraná regsitra a maior queda no preço do etanol em todo o país
Jornal de Londrina – Gaeco indicia 23 em caso da saúde
O Diário – TCCC faz mais pontos e deve vencer licitação
Tribuna do Paraná – Pouca razão, muita violência
Jornal do Oeste – Frente se reúne em Toledo e discute sobre hidrelétricas

Ao contrário do que se comenta, a ação que Inês Regina Mascotti, que foi durante muitos anos secretária do saudoso ex-prefeito Saíd Felício Ferreira, ingressou contra o ex-prefeito, é em verdade uma ação trabalhista. A audiência está marcada para o mês que vem.Continue lendo ›

Informa-nos  Ana Lúcia Rodrigues, por email, que nesta segunda, dia 14, às 8h,em frente à Prefeitura de Maringá haverá uma manifestação, como atividade que dá continuação ao Movimento em Defesa do Transporte Público de Qualidade para Todos. Objetiva-se acompanhar a suspensão da reunião de licitação do transporte coletivo, continuar coletando assinaturas e divulgando o movimento junto à população e, principalmente, entregar um documento do Movimento ao prefeito municipal.
É fundamental agora abrir espaços para a comunidade maringaense participar na elaboração de um novo edital de licitação do transporte coletivo que atenda verdadeiramente às necessidades e às diretrizes da política de transporte e mobilidade.
Meu comentário: Apoio o movimento. Entendo que não se trata de ser contra a TCCC, que pode perfeitamente continuar prestando o serviço desde que vença a licitação dentro de regras claras que satisfaça os três lados, o usuário, o contribuinte, não usuário, representado pelo Executivo Municipal, e a empresa, tendo um lucro justo. É o momento de acabar com as amarrações e eventuais achaques de agentes públicos, do tipo mesada para vereadores, compromissos eternos com financiamentos de campanhas, via caixa dois, que segundo boatos difíceis de provar, é verdade, sempre existiriam. Acho que uma licitação clara, transparente, honesta, sem favorecimentos é bom, inclusive para TCCC, que ficaria livre ‘desses compromissos’.

Akino Maringá, colaborador

Farra das diárias leva oito à condenação, refere-se a vereadores e ex de Paiçandu.  Licitação do transporte coletivo é alvo de investigação, tratando de ação popular proposta por entidades representativas e abertura de procedimento investigativo pelo Ministério Público. Haveria suspeitas de direcionamento no edital de abertura.  Espera  por perícia do INSS passa de dois meses.
Nossa opinião. Esta caso de farra de diáras em Câmaras de Vereadores é uma praga que vai sendo extirpada. Nós, modestamente, ajudamos a administração Hossokawa a combatê-la em Maringá, levantando casos envolvendo alguns vereadores (lembram da viagem de Ton Schiavone a Curitiba?)  e o Bravin, visitando um diretor de órgão que tinha sido exonerado havia 3 meses? Depois das nossas postagens o uso de diárias, por vereadores, foi praticamente reduzido a zero. Quanto à licitação da TCCC, digo, do transporte coletivo, é realmente preciso investigar. E das perícias do INSS, acho que é um caso de imperícia admistrativa, em todo o Brasil.

Akino Maringá, colaborador

Vai ser no mês de maio, provavelmente no dia 6, o lançamento do livro “Jogo Duro da Política”, que é um relato da trajetória da vida política de Umberto Crispim de Araújo.Continue lendo ›

Um – Como ganhar R$ 8 mil mensais num terreno de 400 metros quadrados sem esforço.

Dois – Fumar custa cada vez mais caro.

Três – A TCCC esclarece dúvida de vereadores em Apucarana.

Quatro – Sarandi, capital das bananeiras.

Cinco – Lar Escola promove marcarronada beneficente.

Seis – Roberto Carlos em Campo Mourão, em 1969.

Até o ano passado era a empresa Planeta que fazia o transporte coletivo intermunicipal entre Ivatuba e Maringá. Este ano, assumiu a TCCC – e os usuários aguardam melhorias, como maior número de ônibus para fazer a linha, que hoje oferece apenas dois horários pra ida e volta(6h30-11h e 13h30-18h). Por conta da pouca oferta de horários, os ônibus acabam circulando lotados. Hoje, no distrito de Floriano, teve até troca de carro por causa da lotação.
Considerando-se que ainda não começaram as aulas no Instituto Adventista do Paraná, e a maioria dos usuários hoje é de pessoas que trabalham em Maringá, a situação poderá piorar se não houver melhoria no serviço.

Li no blog do Milton Ravagnani o seguinte: “Quarenta e uma sugestões foram encaminhadas à Setran ao final da audiência pública do transporte coletivo, encerrada no final do ano. Resta saber se elas estarão contempladas no processo de escolha do novo modelo a ser inaugurado após a licitação que se avizinha. Falando nisso, a TCCC faz que não vê que seu tempo – pelo menos deste contrato – já expirou. Vai insistir na validade do contrato de 2014. Na mesma toada da Sanepar: empurra para a Justiça para salvar uma hora-extra. No seu caso, acho pouco provável que prospere.”
Meu comentário: Será que as sugestões serão pelo menos analisadas ou o processo já está pronto? Há quem diga que sim, que a audiência foi para ingles ver. A propósito, se para a Sanepar houve uma oferta de R$ 3.800.000,00 por mês, para que  entregasse o controle do faturamento e continuasse, como terceirizada, prestando o serviço até a licitação, por que não foi feito o mesmo com a TCCC, obviamente com um valor a ser apurado?

PS. Só para dirimir qualquer dúvida, meu caro Milton, eu não sou o Rocha, e não penso que você não goste da Sanepar.

Akino Maringá, colaborador

Nova enquete no blog. A anterior foi “A licitação do transporte coletivo urbano de Maringá vai pôr fim ao monopólio da TCCC?” e apontou o seguinte resultado: 18,89% sim e 81,11% não.

Dentre os políticos tidos como religiosos destaco dois, o prefeito Silvio II e e o vereador Flávio Vicente. Silvio fala sempre em Deus, diz que tudo que faz, na administração, é precedido de oração  e consultas a Deus. O vereador Flávio Vicente também é evangélico e diz que foi criado na igreja. Assim, queremos neste Natal dirigir um pedido a ambos. Estamos diante de uma situação que certamente Deus está preocupado, o caso da licitação do transporte coletivo em Maringá. A minha intuição e de muitas pessoas diz que tudo está sendo feito para que a TCCC continue por mais 40 anos e que alguns políticos cobrem por isto, recebendo um dinheiro que sairá do bolso dos mais pobres, os que usam o transporte. Orem com toda força, peçam ajuda a DEUS para impedir que isto aconteça. Um ditado popular afirma que a voz do povo é a voz de Deus, ouçamos o povo. Façam audiências públicas de verdade, não aquele arremedo e faz de conta que foi a do dia 13. Abstenham de qualquer preconceito em relação à posição da ‘dita oposição’. Ouçam Humberto Henrique, pelo menos, se não quiserem ouvir os outros. Posicionem-se como representantes do povo. Fiquem ao lado dos mais pobres. Reflitam que tirar dinheiro deles é um pecado que nem o sangue de Jesus será capaz de lavar. O perdão é só para os que não sabem o que fazem e se os senhores não sabiam, agora estão sabendo. Há um movimento em curso para ‘tungar’ o povo, e o pior, com gente levando dinheiro para votar e defender os interesses da empresa, é o que se diz por aí.Flávio já disse que ao votar no projeto pensava estar votando a favor do povo. Sílvio assinou o projeto e saiu, coincidência ou não, para não sentir a repercussão do gesto.Que Cristo os inspire! Que nunca precisem usar o transporte coletivo, nas condições atuais! Que no acerto de contas com Deus (sem pressa, esperamos que continuem por aqui por muito tempo), este tema (licitação do transporte coletivo) não pese nos seus débitos e ponto de poder levá-los para conversar com o ‘coisa ruim’.   Que Deus me perdoe, se estiver errado, pois neste caso estarei realmente enganado pelas aparências.

Akino Maringá, colaborador

A julgar pelo que disse na sessão de ontem, o vereador Flávio Vicente foi enganado a votar naquele projeto que dá um cheque em branco para o prefeito negociar da maneira que quiser com a TCCC e dar-lhe mais 40 anos, para exploração dos serviços de transporte coletivo em Maringá. Flávio disse que se fizesse isto estaria cometendo um crime e que apenas votou para, num gesto histórico, autorizar a abertura de licitação e que os R$ 150 milhões são exigência de capital, algo assim.
Caro vereador, fosse o Bravin, Paulo Soni, Luiz do Postinho, até poderíamos entender que foram enganados, mas o senhor? Faça-nos o favor, está muito claro, este é um dos maiores escândalos em gestação, coisa de milhões, e os senhores, os onze vereadores que aprovaram, são cúmplices, ao que tudo indica. Será o que enganaram? Prepara-se para entrar no MP contra a licitação, conforme afirmou, a não ser que o pessoal recue depois da repercussão e daquele planfleto, verdadeiro, do PT.

Akino Maringá, colaborador

O líder do prefeito, dr. Heine Macieira, explicou os R$ 150 milhões que serão exigidos para a TCCC, ou melhor a empresa que ganhará a licitação. Funcionará da seguinte maneira: A Prefeitura transfere para a TCCC, anualmente, R$ 7 milhões, como pagamento do passe do estudante, o que significa que em 20 anos transferirá R$ 140 milhões. Assim, os R$ 150 milhões serão devolvidos ao logo dos anos. A propósito, houve discussões acaloradas sobre o tema e cada vez mais estou convencido de que há um esquema que deixa nervosos alguns vereadores, como Flávio Vicente que, como se diz no popular, perdeu as estribeiras e dr. Paulo Soni que depois disse que esta é a melhor câmara que Maringá já teve.

Akino Maringá, colaborador

Acabo de assistir na sessão da Câmara de Maringá uma denúncia grave do vereador Humberto Henrique de que a suposta audiência pública para discutir a forma de licitação do transporte coletivo  previa isto no texto da convocação) e não aconteceu. Com isto, salvo engano, aquela lei que foi aprovada pelos 11 vereadores do amém,  para dar mais 40 anos para a TCCC, com preço exorbitante da passagem, corre sério risco (ainda bem) de não valer, pois medidas judiciais deverão ser tomadas. Terão que enganar o povo de outra forma, outra forma de farsa e aqueles que já comemoravam o  fim de ano gordo, podem ter que esperar um pouco mais.  Acho que o povo de Maringá não pode deixar de graça este pessoal tomar conta na mão grande.  Não é verdade, Flávio Vicente? Não é mesmo, W. Andrade?

Akino Maringá, colaborador

Foi o que disse do líder Heine Macieira, se referindo ao 11.842/2010 que trata do a concessão do serviço de transporte coletivo em Maringá, dizendo que não admitiria emendas. Perfeito para quem? É de se perguntar. Vejamos algumas imperfeições ou perfeições dependendo do ângulo de visão: Artº 2 § 1º – As linhas instituídas no Município de Maringá, no fruir do prazo de vigência do contrato de concessão, integrarão os serviços delegados. Quer dizer se nos próximos 20 anos ou 40 anos que vigorará o novo contrato com a TCCC (digo, empresa que ganhará a licitação), dobrar o número de linhas, o que não é impossível, esta será muito beneficiado, pois não precisará pagar mais nada, o que não aconteceria se o prazo fosse de 10 anos, quando houvesse nova licitação.

Artº 3º § 1º  – Na fixação da tarifa o Município levará em conta as fórmulas de remuneração definidas no instrumento contratual a ser celebrado com a concessionária (…). Óbvio que ‘essas fórmulas’ podem ser acertadas de acordo com os interesses do prefeito, por exemplo  e partir daí a tarifa será sempre fixada levando em contas esses interesses, que nem sempre serão  dos usuários. Observe que a lei não prevê nem um controle social, nem um conselho. Tudo pode ser resolvido entre o prefeito e o dono da empresa. É um ‘projeto perfeito’ para servir a todo e qualquer interesse republicano ou não. O zum zum zum em torno do assunto é grande. O presidente teria perguntado a W. Andrade se eles receberiam já agora ou depois. Alguém teria dito que alguém levaria R$ 10 milhões.

Akino Maringá, colaborador

Esta é uma postagem histórica. Mesmo em férias não resiti e acabo de assistir pela internet (são 10h47 da sexta feira, 17/12)  a votação do projeto do Executivo que trata da abertura da licitação para o transporte coletivo em Maringá. Por 11 votos (Hossokawa, Heine, Zebrão, Soni, Evandro, W. Andrade,Flávio Vicente, Bravin, John e Luiz do Postinho) a 4  (Humberto, Marly, dr. Manoel e Mário Verri), a Câmara de Maringá assinou em cheque em branco para o Executivo permitir que o grupo Constantino continue operando o transporte coletivo de Maringá, por mais 40 anos. Os quatro vereadores contários, ao projeto, já que suas emendas foram rejeitadas, pediram para consignar em ata seus votos contra o projeto. Do lado dos 11 favoráveis, Heine, John, e W. Andrade, em tom de galhofa, tirando um sarro na cara do povo, debochando, também pediram para constar seus votos.
Claro que estou falando em tese, pois haverá uma licitação, tudo dentro dos conformes e com a exigência de R$ 150 milhões de luvas, dinheiro que a TCCC, provavelmente exigirá de ressarcimento por investimentos feitos, ou pagará em ônibus. Resumindo, tudo consumado, tudo continuará sendo como antes, por mais 40 anos. Talvez para que não fique tão descarada a coisa, outra empresa do grupo ganhará a licitação  aproveitando toda a estrutura já apenas mudando o nome da empresa que poderia muito bem chamar-se  TCEC (Transporte Coletivo do Executivo e da Câmara) .
PS: Até tu Flávio Vicente!

Akino Maringá, colaborador

A propósito da nossa lembrança da  inciativa do então prefeito José Cláudio de abrir licitação para regularização da concessão dos serviços de transporte coletivo urbano em Maringá,  leitor deu o seguinte pitaco: “Tenho guardado a capa de um jornal de Maringá (o mais influente) do dia seguinte a publicação do decreto que rompeu o contrato com a TCCC. Dizia que o ato do prefeito endividaria o município para o resto da vida. Eu tenho vergonha da política em Maringá!”.

Minha opinião: É preciso fazer justiça a José Cláudio. Foi dele a primeira tentativa de regularizar a situação. Se não me engano, logo em seguida ficou doente e em consequência veio a falecer. Acredito que Maringá seria muito diferente com sua administração indo até o fim e a provável reeleição. Depois, todo o empenho foi da vereadora Marly e do MP, autor da ação de inconstitucionalidade da lei geranda na gestão Gianoto em parceria com a Câmara Muncipal, que conceceu 15 anos, com mais 15 de prorrogação.

Akino Maringá, colaborador

O conceituado jornalista Cezar Lima, em pitaco, assim se expressou: “A prefeitura está no seu direito, já que o aditivo de “prorrogação” foi invalidado pois não teve a aprovação da Câmara. Não se questiona que a Sanepar é uma boa empresa do Paraná. Se questiona que é preciso haver competente licitação (que é o mesmo caso da TCCC). Quanto a gerir o sistema, a prefeitura tem condições de executar o sistema, pois o serviço arrecada mais do que se investe de fato”. (sic)
Minha opinião: A preocupação está na competência para executar os serviços e justamente no fato da arrecadação ser maior que o investimento. Será que vão investir bem?

Akino Maringá, colaborador

Uma leitora conta que no último sábado viu um cadeirante esperando ônibus na avenida Tuiuti, entre as avenidas Sophia e Alexandre Rasgulaeff; detalhe: ele estava com a cadeira no asfalto. A opção por ficar na pista não foi à toa, já que naquele ponto não existe calçada, apenas matagal. “A pessoa que estava esperando o ônibus é muito querida por todos dessa região da cidade, era motorista da TCCC e sofreu um acidente já tem algum tempo.Pessei que se tivesse uma lei municipal que obriga-se a donos de terrenos onde tem ponte de ônibus a construir a calçada”, observa.

Leitora envia a foto do novo estacionamento da empresa de transporte coletivo urbano de Maringá e comenta: “Na cidade já não tem onde estacionar, agora pra ajudar os ônibus da TCCC pela manhã e logo após o almoço preenchem todo o lado direito da Horácio Racanelo entre as avenidas Duque de Caxias e Herval”. Ela conta que foi estacionar seu carro em uma vaga onde caberiam mais três carros, e o motorista do ônibus que chegava queria que ela saísse para que ele pudesse estacionar o veículo.