duplicação

É a manchete de hoje do Umuarama Ilustrado:

Perante a impossibilidade da empreiteira Odebrecht em deixar o consórcio Rota das Fronteiras [que tem sede em Maringá], que venceu a disputa para duplicar rodovia PR-323, e a não viabilidade de verba para os trabalhos preliminares, o Conselho Gestor de Concessões pediu a rescisão do contrato da primeira Parceria Público-Privada (PPP) do Paraná.
Com isso a duplicação da rodovia no trecho entre Maringá até Iporã não irá acontecer. Continue lendo ›

A concessionária de rodovias Viapar informa que na próxima terça-feira, 16, vai interditar o trevo localizado no km 132 da BR-376 para a entrada e saída de Nova Esperança, micro-região de Maringá.
A interdição se faz necessária para o avanço das obras de duplicação do segmento e deve permanecer até o final do ano.Continue lendo ›

A Prefeitura de Maringá e a Extracon Mineração e Obras Ltda. rescindiram, no último dia 16, o contrato de prestação de serviços assinado no ano passado e que previa a duplicação da avenida Carlos Borges.
O blog já havia cantado a bola em fevereiro passado.Continue lendo ›

Zé Beto conta que o Conselho de Desenvolvimento Econômico de Maringá, que é ao mesmo tempo um braço da Acim e secretaria municipal, será responsável pelos projetos executivos para a duplicação de 23 quilômetros da PR-317, entre Maringá e Iguaraçu. O governo estadual investiria R$ 226 milhões na obra, a ser concluída em 2018.
O Codem também faria parceria similar com o Departamento de Estradas de Rodagem em Londrina, para duplicação de trecho daP R-445, orçada em R$ 341 milhões.
Só falta agora o Codem virar secretaria estadual.

A concessionária Rota das Fronteiras S/A, que tem sede em Maringá, constituída há dois anos para duplicação da PR-323, entre Maringá e Francisco Alves, publicou hoje as demonstrações financeiras relativas ao exercício social que terminou em 31 de dezembro de 2015, acompanhadas das respectivas notas explicativas.
O contrato já recebeu dois aditivos, e termina no próximo dia 30 o prazo para conclusão da etapa preliminar. Muitos apostam que a PPP, a primeira firmada pelo governo Beto Richa, não vai virar. E o motivo está nas notas explicativas do balanço. Resume a Pricewaterhouse Coopers:Continue lendo ›

Entre as obras aparentemente simples mas que se arrastam em Maringá está a duplicação de um pequeno trecho na avenida Pedro Taques, entre a avenida Franklin Delano Roosevelt e a rua Pioneiro Bruno Bluthgen, no Jardim Alvorada III.Continue lendo ›

O início da duplicação da PR-323 entre Maringá e Francisco Alves, com direito a pedágio, está atrasado há quase dois anos. O consórcio que venceu a PPP é encabeçado pela Odebrecht, atualmente enrolada com a Lava Jato, e, por isso, impedida de contratar qualquer empréstimo.
Alguns trechos já deveriam estar funcionando, inclusive com a cobrança de pedágio.Continue lendo ›

A respeito da duplicação da avenida Carlos Correa Borges, prometida em campanha por Silvio Barros II (sem partido) e Carlos Roberto Pupin (PP), que agora querem fazer tirando dinheiro dos contribuintes, os moradores continuam se mobilizando contra a proposta feita pela administração.
Até o momento, soube o blog, nenhum proprietário assinou contrato ou concordou em pagar o asfalto da duplicação da avenida.Continue lendo ›

Quando o ex-prefeito Silvio Barros II (sem partido) e o prefeito Carlos Roberto Pupin (PP) anunciaram como promessa de campanha a duplicação da avenida Carlos Correa Borges, os moradores daquela região não imaginavam o que vinha pela frente.
Esta semana moradores começaram a receber o comunicado de que a duplicação se dará pelo Plano Comunitário de Melhoramentos, o que significa que serão eles quem bancarão a obra. Em alguns casos, o valor passa dos R$ 20 mil. O pessoal já se organiza para rejeitar o que classificam de ‘absurdo’.Continue lendo ›

Servidores públicos estaduais já têm o que fazer amanhã à tarde.
A governadora em exercício, Cida Borghetti (Pros), estará às 14h visitando a duplicação daquele pequeno trecho entre Maringá e Paiçandu, obra anunciada em 2005 e que deveria ter sido entregue há anos, o que não aconteceu porque o governo tem problemas para pagar prestadores de serviços. Continue lendo ›

Demorou mas finalmente um pequeno trecho duplicado da avenida Mário Clapier Urbinati, até a praça Jacinto Ferreira Branco, foi aberta ao tráfego nesta quinta-feira. Espera-se que o trânsito melhore na região.

O governo do estado e a Viapar farão um acordo para atender os comerciantes de Ivailândia, distrito de Engenheiro Beltrão, que querem manter o comércio às margens da BR-317 após a duplicação da rodovia. Será preciso uma obra de acesso ou retorno, caso contrário o comércio, que é tradicional, não prosperará. A reivindicação foi levada pelo vereador e presidente da Câmara de Engenheiro, Kléber Cabeção, ao deputado estadual Evandro Junior (PSDB), que reuniu-se com o chefe da Casa Civil, Eduardo Sciarra, e o diretor geral do DER, Nelson Leal Júnior.

Se tudo correr normalmente, amanhã será aberto ao trânsito o trecho duplicado da avenida Mário Clapier Urbinatti, entre a rua Ametista e a praça Jacinto Ferreira Branco, na região da Mandacaru, em Maringá. O asfalto ficou pronto ontem.

Prosseguem os trabalhos de duplicação da avenida Mário Clapier Urbinati, que agora chegará até a praça Jacinto Ferreira Branco, na avenida Mandacaru com Alziro Zarur, em Maringá. A pavimentação está para começar.

O governador Beto Richa (PSDB), o presidente da Viapar, Camilo Carvalho, à frente do deputado estadual Evandro Junior (PSDB) e do prefeito de Engenheiro Beltrão, Elias Lima (PR), na liberação ao tráfego da duplicação de 11 quilômetros da PR-317, construída pela Viapar. Leia mais. (Foto: Pedro Ribas/ANPr)

O governador Beto Richa (PSDB) estará amanhã na entrega de mais 11 quilômetros duplicados pela Viapar na PR-317, entre Engenheiro Beltrão e Peabiru. A solenidade acontecerá às margens do quilômetro 156. Leia mais.

A propósito da demora na entrega do trecho de 4 km entre Maringá e Paiçandu, leitor escreve:
– Você pode estar certo sobre essa rodovia. Mas a duplicação da Estrada do Café vai de vento em popa: até 2034 estará pronta. Impreterivelmente.

A Agência de Notícias do governo Beto Richa (PSDB) conseguiu produzir mais um release sobre a duplicação de 4 quilômetros do trecho entre Maringá e Paiçandu da PR-323. Haja criatividade. A obra deveria estar entregue há anos, mas por falta de pagamento a empreiteira (que, olha lá, tem seus bons contatos no governo) foi obrigada a reduzir a velocidade dos serviços. Richa, que no início do ano anunciou que a duplicação seria finalmente retomada, deveria se envergonhar e proibir que se faça matérias sobre obras super-atrasadas. (Foto: Pedro Ribas/ANPr)

Na tentativa de sair do limbo, o governador Beto Richa (PSDB) prometeu hoje, em Curitiba, a duplicação da BR-376, no trecho entre Nova Esperança e Paranavaí – uma reivindicação antiga para a qual tinha ouvidos moucos até perder a aprovação da maioria dos paranaenses com as presepadas e a prisão de seus amigos com maracutaias. Duro é acreditar, pois ele não consegue entregar os 4 km da duplicação entre Maringá e Paiçandu, atrasada por falta de pagamento há mais de dois anos.
A propósito da moral do governador: em Curitiba, somente 3% dos eleitores curitibanos votariam em candidato a prefeito apoiado por ele, segundo pesquisa de importante instituto a ser divulgada (aqui).

O londrinense Osmar Ferreira Lopes, atarefado superintendente do DER em Maringá, que foi candidato a deputado estadual pelo PSC nas eleições passadas, garantiu a Carina Bernardino, da CBN, que a Extracon recebeu todo o dinheiro acordado com o governo do estado e que retomou ontem as obras da duplicação Maringá-Paiçandu, trecho de 4 quilômetros que virou uma novela para ser concluído. A obra deveria ter sido entregue em março de 2013, os deputados da base chegaram a anunciar a inauguração várias vezes e, em maio último, em meio à crise com os professores, o governo anunciou a retomada da parte final – mentiu, pois isso só ocorreu agora, em agosto.
O último pagamento teria ocorrido em junho, R$ 7 milhões via BNDES; a obra foi orçada em R$ 33 milhões.

Foto de Marco Antonio Deprá, tirada no último sábado, mostra as obras de duplicação do trecho da avenida Mário Clapier Urbinatti, entre a rua Ametista e a praça Pioneiro Jacinto Ferreira Branco, no cruzamento com a avenida Mandacaru.

O Tribunal de Contas do Paraná aprovou com ressalvas a prestação de contas do Departamento de Estradas e Rodagem, relativa ao exercício financeiro de 2013. Houve ressalva sobre a execução física das obras e realização dos pagamentos feitos em desacordo com o cronograma físico-financeiro aprovado, além de atraso dos pagamentos relativos à duplicação do trecho Maringá-Paiçandu na PR-323, que deveria ter sido entregue há quase dois anos, por contrariar o parágrafo único, artigo 8° da lei 8.666/93 (“É proibido o retardamento imotivado da execução de obra ou serviço, ou de suas parcelas, se existente previsão orçamentária para sua execução total”).

A mesma obra, realizada pela Extracon, também recebeu ressalva em relação ao aditivo, realizado sem previsão de quantidades, em desacordo ao que determina o parágrafo 4°, artigo 7° da lei de licitações.

As obras de duplicação da PR-323, entre Maringá e Francisco Alves, começarão em breve, avisa a Odebrecht TransPort.  A concessionária, que realiza a primeira PPP no Paraná, chama-se Rota das Fronteiras.  A concessionária será responsável pela manutenção e conservação de aproximadamente 220 km, dos quais 207 km serão duplicados. Os primeiros profissionais já estão se instalando em Maringá, que será a base para boa parte dos envolvidos na obra. Durante a concessão, serão investidos R$ 3,6 bilhões em obras de manutenção e conservação e em serviços ao usuário, que contarão com vias monitoradas, guincho 24 horas e atendimento de primeiros-socorros.Continue lendo ›

Uma mulher de 39 anos foi morta atropelada na manhã de hoje ao descer do ônibus, perto do Posto Juninho, no Jardim Nilza, em Maringá. O motociclista que a atropelou foi hospitalizado em estado grave. Leitor questiona: se as obras de duplicação entre Maringá e Paiçandu tivessem sido entregues pelo governo do estado no prazo agendado – em março deste ano -, a morte teria ocorrido? Só para lembrar, nos bastidores comenta-se que até agora a duplicação não foi entregue porque o governo, exemplo de má gestão, não tem dinheiro para pagar a empreiteira. Fotos: Perna e Roby News.

A Prefeitura de Maringá limitou-se a informar que parte do asfalto da duplicação da avenida Joaquim Duarte Moleirinho, no Jardim Alamar, será refeito por causa de um defeito. Os trabalhos de retirada do asfalto, que havia acabado de ser feito, chamou a atenção de moradores da região, pois a licitação, superior a R$ 1,6 milhão, foi feita pelo município. Veja mais fotos aqui.

A duplicação do trecho de quase 4 quilômetros da PR-323, entre Maringá e Paiçandu, virou uma novela cujo capítulo final não tem data para acontecer. A entrega da obra, que teve seu início anunciado em maio de 2005, era para ter acontecido em março passado; mudaram para abril, quando havia 80% dos serviços concluídos, mas até agora, nada. O número de funcionários na obra é pequeno e estaria restando a finalização de dois dos cinco viadutos. Consultada, a empresa Extracon não respondeu sobre prazo nem sobre o atraso no pagamento por parte do governo do estado. Sabe-se, porém, que o atraso é significativo. Orçada em R$ 33 milhões, a duplicação ainda tem três trincheiras. O local é de tráfego intenso e a demora para a entrega da duplicação só atrapalha o desenvolvimento da região, em especial prejudicando moradores de Maringá e Paiçandu.

O governador Beto Richa (PSDB), que estará hoje na cidade para fazer gravações para o horário eleitoral gratuito, dificilmente incluirá uma visita às obras de duplicação da PR-323, entre Maringá e Paiçandu. A duplicação – de 4 quilômetros – está mais do que atrasada: iniciada em 2012, teve prazo de entrega prorrogado mais de uma vez. A última foi em março/abril. Comenta-se que a empreiteira não recebeu o pagamento pelos serviços realizados. Paiçanduenses e maringaenses estão irritados ao extremo.

A Prefeitura de Maringá informou hoje à tarde que o juiz substituto Loril Leocádio Bueno Júnior, da 1ª Vara da Fazenda Pública, negou liminar solicitada pelo Ministério Público pedindo a paralisação das obras de duplicação da avenida Joaquim Duarte Moleirinho, em ação civil pública por ato de improbidade administrativa ambiental contra o prefeito Carlos Roberto Pupin (PP) e o chefe regional do IAP, Paulino Mexia. As obras beneficiam empreendimento de Ricardo Barros, que coordenou a campanha do atual prefeito. Uma lei municipal de 1982, do ex-prefeito João Paulino Vieira Filho, tornou o local intocável, proibindo terminantemente a supressão parcial ou total da fauna e flora do Bosque Dois. O juiz, no entanto, avalia que a derrubada de parte da Mata Atlântica é a melhor alternativa para atender o crescimento da demanda de veículos; além dos carros, levou em consideração a valorização imobiliária do bairro. O juiz considerou o número de árvores derrubadas (41) “ínfimo” se considerada toda a área do bosque, um dos pulmões verdes traçados no planejamento da cidade. Três promotores assinam a ação civil pública por improbidade. A derrubada ilegal ocorreu próximo ao Dia do Meio Ambiente; dois meses antes, o MP havia recomendado a manutenção das árvores. A negativa da liminar pode abrir um precedente e permitir que outras leis municipais sejam simplesmente ignoradas pelos governantes de plantão. O traçado da avenida Gurucaia, há alguns anos, foi alterado para preservar uma única árvore.

Um caminhão da Hinconci trabalha na duplicação da avenida Joaquim Duarte Moleirinho, no Jardim Alamar. As obras foram licitadas pela Prefeitura de Maringá há mais de um ano, vencida pela Santa América Equipamentos e Obras Ltda. ao custo de R$ 1.601.450,00.

O deputado estadual Evandro Junior (PSDB) gravou vídeo durante uma das muitas vistorias no andamento da obra de duplicação da PR-323, trecho entre Maringá e Paiçandu. O empreendimento foi viabilizado graças a recursos liberados via emenda orçamentária do parlamentar. “Importante lembrar que, desde meu primeiro dia ainda como vereador, encampei o movimento pela duplicação do trecho e levei a bandeira comigo para a Assembleia Legislativa. Graças ao governador Beto Richa, sensível à nossa reivindicação, a obra está em fase de conclusão”, afirma o deputado. Evandro Junior destaca que a duplicação vai deixar no passado os frequentes congestionamentos e um cotidiano de acidentes. “Trata-se de uma intervenção de extrema importância que antecede investimentos ainda mais abrangentes, que alcançará toda a extensão da PR-323”, destaca o parlamentar. O deputado se refere à duplicação da rodovia de Paiçandu a Francisco Alves, já em fase de licitação pelo governo estadual. A obra será realizada num modelo público-privado, em que governo e iniciativa privada dividem os custos do empreendimento para apressar a conclusão do projeto. (Assessoria)