duplicação

O deputado estadual Wilson Quinteiro (PSB) fala sobre a duplicação de trecho da PR-323, entre Maringá e Paiçandu. Ele defende a continuação da duplicação de Paiçandu até Guaíra.

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O deputado estadual Evandro Junior (PSDB) gravou vídeo durante uma das muitas vistorias no andamento da obra de duplicação da PR-323, trecho entre Maringá e Paiçandu. O empreendimento foi viabilizado graças a recursos liberados via emenda orçamentária do parlamentar. “Importante lembrar que, desde meu primeiro dia ainda como vereador, encampei o movimento pela duplicação do trecho e levei a bandeira comigo para a Assembleia Legislativa. Graças ao governador Beto Richa, sensível à nossa reivindicação, a obra está em fase de conclusão”, afirma o deputado.Continue lendo ›

Homem a quem a política só fez muito bem, Ricardo Barros (PP) comandava há pouco um grupo de pessoas explicando como ficará a duplicação da avenida Joaquim Duarte Moleirinho e mais um loteamento que terá no local. A duplicação começou em outubro do ano passado, e custará cerca de R$ 1,6 milhão aos cofres públicos. O prefeito Carlos Roberto Pupin (PP) só autorizou a licitação depois que o coordenador de sua campanha fechou a compra de terrenos naquela região, onde também erguerá uma escola em nome da filha Maria Vitória, que deve estrear na política como candidata a deputada estadual nas próximas eleições.

Em conversa com o governador agora à tarde em Engenheiro Beltrão, por ocasião do lançamento oficial das obras de duplicação do trecho da PR-317 entre Floresta e Campo Mourão, o deputado estadual Evandro Junior (PSDB) ouviu de Beto Richa que a inauguração da duplicação da PR-323 entre Maringá e Paiçandu ocorrerá dentro do prazo previsto, ou seja, nos próximos 60 dias. Também confidenciou que pretende iniciar as obras da duplicação de toda a extensão da PR-323 ainda este ano, assim que for sacramentada a licitação, cujas propostas serão recebidas até 25 de fevereiro.

Ao receber lideranças de Paiçandu, na semana passada, o deputado estadual Wilson Quinteiro (PSB) informou que é possível que a duplicação dos cerca de 4 quilômetros da PR-323, ligando Maringá a Paiçandu, seja inaugurada dentro de 60 dias pelo governador Beto Richa (PSDB). Segundo o site do deputado, “ao finalizar as obras os viajantes terão maior segurança e tranquilidade ao trafegar pela região. A iniciativa é fruto de uma das reivindicações do deputado ao Governo do Estado, que deverá investir um total de R$ 30 milhões na obra, que também interligará as avenidas laterais do perímetro urbano”.

A Viapar deu inicio às obras de duplicação da PR-317 e BR-158, trecho de 53 quilômetros de extensão entre Floresta e Campo Mourão. Nesta extensão estão computados 9 quilômetros da variante às margens do rio Ivaí e 6 quilômetros, em pista dupla, do contorno de Peabiru. A obra está prevista no contrato de concessão, orçada inicialmente em R$ 210 milhões. Segundo o diretor de engenharia da empresa, Jackson Seleme, a duplicação está prevista pra ser finalizada no final de 2015. Continue lendo ›

De Evandro Junior:
A duplicação da PR-323 já começou. As máquinas ainda não estão à vista, mas o empreendimento já se transformou em estudo submetido à apreciação popular em audiências públicas realizadas recentemente em Cianorte e Umuarama. O projeto prevê parceria do governo com a iniciativa privada para viabilizar a obra de 220 quilômetros, ligando Paiçandu a Francisco Alves. Apenas para lembrar, a duplicação do trecho Maringá-Paiçandu está em fase de conclusão, com previsão de entrega para março de 2014. A PR-323 é pontuada de cruzes, lembrança macabra das muitas tragédias que ceifaram vidas e sonhos. Não por acaso é reconhecida como ‘rodovia da morte’, uma triste definição que aponta para urgência da duplicação. Apesar das intervenções pontuais em trechos mais críticos, o fluxo intenso de veículos, especialmente de caminhões, cria situações de risco que, muitas vezes, terminam em acidentes. Continue lendo ›

Há cerca de um mês começaram as obras de duplicação de um trecho da avenida Joaquim Duarte Moleirinho, entre as ruas 6 de Janeiro e Pioneiro Domingos Salgueiro, rua 1 (entre a av. Joaquim D. Moleirinho e rua Paisagística), rua Demétrio Koteski (entre a av. Joaquim D. Moleirinho e rua Paisagística) e rua Paisagística (entre a rua 1 e av. Joaquim D. Moleirinho), no Jardim Alamar, Zona 20, proximidades do córrego Betty, em Maringá. As obras de pavimentação asfáltica (13.313,29 m2), recape (722,60 m2) e drenagem (1.775,00 metros) foram licitadas em março passado, a licitação foi vencida pela Santa América Equipamentos e Obras Ltda., de Maringá, e custarão R$ 1.601.450,00. O edital estabelecia prazo de 150 dias para o término da obra. Na região todos sabem que a obra está sendo feita para beneficiar um empreendimento  milionário de Ricardo Barros, o chefe, há alguns meses. No local seria construído um condomínio e a sede própria da escola de línguas da filha, presidente estadual do PP Jovem e pré-candidata a deputada estadual. O avanço do patrimônio do capo, como se vê, é algo surpreendente, assim como a sorte e a visão que ele tem de comprar uma área de terras que seria urbanizada com dinheiro público. Detalhe: apesar do valor da obra, a concorrência não chegou a virar release nem nota de rodapé no site da prefeitura.

A informação está na Gazeta do Povo de hoje: nos últimos 15 anos, apenas 22 quilômetros de rodovias foram duplicados no Paraná, em média, por ano – uma distância equivalente ao trajeto do Parque Barigui ao Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba. A falta de investimento público em obras e problemas nos contratos de pedágio são as principais causas da dificuldade em construir pistas adicionais na malha rodoviária paranaense desde 1998, quando teve início a política de concessões de estradas no estado. No período, ao todo, 327 quilômetros foram duplicados, dos quais 260 em vias pedagiadas. Leia mais.

Na sessão ordinária desta quinta-feira, os vereadores de Maringá irão discutir e votar 16 itens que compõem a ordem do dia. Entre eles um requerimento do vereador Mário Verri (PT), que solicita esclarecimentos a respeito da duplicação da avenida Franklin Delano Roosevelt, importante via alternativa para o trânsito da cidade. Leia mais.

O deputado federal Luiz Nishimori (PSDB)recebeu o pedido do presidente do Sindicato Rural de Paranavaí, Demerval Silvestre, e do vice-presidente da Faep, Ivo Pierin Júnior, para apoiar a mobilização da duplicação da BR-376. O trecho liga Porto São José a Mandaguaçú. Nishimori declarou sua adesão à causa, que permitirá a melhoria da infraestrutura para escoamento da safra agrícola e dará maior segurança no tráfego da rodovia.

A duplicação de trecho da BR-376 entre o Porto São José e Mandaguaçu será o tema de uma reunião que será realizada amanhã na sede da Associação Comercial e Empresarial de Maringá, às 15 horas. Além de lideranças locais, participarão do encontro representantes do movimento de entidades da região de Paranavaí.

Finalmente foi publicado o contrato da concorrência da duplicação de 3,82 quilômetros entre Maringá e Paiçandu, assinado entre o DER e a Extracon Mineração e Obras Ltda. A autorização é do último dia 15, a assinatura foi no último dia 3 e a publicação deu-se hoje. O contrato prevê prazo de 540 dias corridos, a um preço de R$ 30.386.543,27 para os serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, drenagem e obras de arte correntes, obras de arte especiais, sinalização e serviços complementares para duplicação daquele trecho da rodovia PR-323.
Também hoje o Departamento de Estradas de Rodagem tornou público que recebeu do Instituto Ambiental do Paraná licença prévia, com validade até 5 de setembro de 2013, para a execução dos serviços de duplicação, entre a entrada da PR-317, em Maringá, e a entrada da rua Alcides Domingues Ramos, em Paiçandu.

De Bruna Komarchesqui, no Jornal de Londrina, notícia que nos faz lembrar da duplicação Maringá-Paiçandu:
Quase 80 dias após a publicação em Diário Oficial das duas empresas vencedoras da licitação para a duplicação dos 16,8 quilômetros do trecho urbano da PR-445, entre Londrina e Cambé, o governo ainda não assinou o contrato para a realização da obra. Apesar do prazo inicial para a homologação ter sido anunciado para 15 de junho, segundo a assessoria de imprensa do Departamento de Estradas e Rodagem, os documentos ainda “estão indo” para a Diretoria Geral da Casa Civil, onde serão homologados. Só depois disso, o DER pode redigir o contrato e emitir a ordem de serviço, o que deve ocorrer no início de setembro. Leia mais.

O deputado estadual Dr. Batista (PMN) cobrou hoje, da tribuna da Assembleia Legislativa do Paraná, a duplicação da PR-323, onde no último sábado um acidente matou 10 pessoas e feriu outras 89. Dirigindo-se ao governador Beto Richa (PSDB), ele pediu urgência e disse que a população já não suporta mais os trágicos acontecimentos ali registrados e lamentou a demora para a duplicação de pouco mais de 4 km entre Maringá e Paiçandu, anunciada no início do ano. No ano passado, de acordo com levantamento de um movimento popular, foram mais de 700 acidentes registrados na PR-323. Outros deputados também fizeram uso da palavra, reforçando a necessidade de urgente atenção do poder público para oferecer mais segurança naquela rodovia.
Foto Sandro Nascimento/Alep

O deputado estadual Douglas Fabrício (PPS) reuniu-se ontem com o presidente da concessionária de rodovias Viapar, Marcelo Machado, em Maringá. Entre os assuntos discutidos esteve o projeto de duplicação da rodovia entre Campo Mourão e Floresta. “Estamos trabalhando junto ao governo do Estado para que a obra seja retomada a partir de Campo Mourão”, reforçou o parlamentar. O presidente já sinalizou que isso é possível e que depende de autorização do governo estadual.Continue lendo ›

No último dia 29, a Extracon Mineração e Obras Ltda. apresentou tréplica do recurso interposto pela empresa Leão Engenharia S.,A., no caso da concorrência do Departamento de Estradas de Rodagem para a execução dos serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, drenagem e obras de arte correntes, obras de arte especiais, conservação rodoviária, sinalização e serviços complementares para duplicação da rodovia PR 323, trecho entre o entroncamento PR-317 (Maringá)-Paiçandu, numa extensão de 3,82 km. A Extracon venceu a licitação com uma diferença considerável (cerca de R$ 5 milhões), mas a Leão Engenharia interpôs recurso, o que atrasará o início das obras.

Informa Juliet Manfrin, em O Paraná desta terça-feira, que a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística e a concessionária Viapar estão revendo uma cláusula contratual para antecipar em quatro anos a duplicação de 30 quilômetros da BR-369, entre o Trevo Cataratas em Cascavel à cidade de Corbélia – até a praça do pedágio. A duplicação, que seria realizada entre 2017 e 2018, como prevê o contrato, vai ocorrer entre 2013 e 2014. Leia mais.

Reportagem da RCC mostra a reclamação de moradores da Zona 38, que pedem um semáforo, mas por trás está a falta de planejamento da administração. Segundo a Prefeitura de Maringá, a construção de uma segunda via da rua Mário José de Faria Ferraz (continuação da avenida Petrônio Portela), que há um ano foi asfaltada. A duplicação da pista já resolveria o problema do o local, segundo o morador Renato Clososki, que acrescenta: “Tem gente achando que o povo é burro. (…) Na prefeitura até dizem que o Plano Diretor prevê dupla pista. Por que não fizeram? Simples, enquanto isso os chacareiros do outro lado da pista não precisam pagar e ainda avançaram para dentro do asfalto, como a Chácara Primavera, o G-10, etc. Asssim, quando a prefeitura confirmar que haverá duas pistas, nós vamos pagar pela desapropriação, que na verdade nunca teria existido se a prefeitura não tivesse permitido”. O caso também está no MP.

A maringaense Extracon Mineração e Obras Ltda. venceu a concorrência do Departamento de Estradas de Rodagem – que foi adiada algumas vezes – e vai executar a duplicação dos 3,82 km do trecho entre Maringá e Paiçandu, na PR-323. O resultado final está sendo publicado nesta quarta-feira. A empresa fará os serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, drenagem e obras de arte correntes, obras de arte especiais, sinalização e serviços complementares  por R$ 30.386.543,27 – valor R$ 3,2 milhões mais em conta que a proposta da segunda colocada, a SBS Engenharia e Construções. O preço máximo estabelecido no edital era de R$ 37.144.336,72.

Foram lançadas oficialmente, na tarde de ontem, pelo governador do Paraná, Beto Richa (PSDB), as obras de duplicação da BR-376, entre Cambira e Apucarana. O evento, realizado em Cambira, reuniu dezenas de autoridades, jornalistas lideranças políticas, além de usuários das rodovias das regiões Norte e Noroeste do Estado. Ao todo, vão ser reestruturados 10,9 quilômetros.Continue lendo ›

Foi transferida para quinta-feira, 17, às 15h, a cerimônia de lançamento das obras de duplicação da BR-376, entre Jandaia do Sul e Apucarana. Serão 10,9 quilômetros que vão melhorar o tráfego no local oferecendo mais conforto e, principalmente, segurança para quem utiliza o trecho. O governador Beto Richa estará presente. A duplicação, orçada em R$ 42 milhões, terá início no km 219 (saída de Jandaia do Sul) e término no km229,9 (entrada do distrito de Pirapó). Além da pista de rolamento com canteiro central, vão ser construídas duas passagens em desnível, um viaduto em Cambira, uma trincheira no distrito de Pirapó, uma interseção em nível em Cambira, passagem sob o viaduto ferroviário em Cambira e 6 retornos em nível (três para cada sentido).Continue lendo ›

O governador Beto Richa (PSDB) confirmou presença no Vale do Ivaí na próxima quarta-feira, 16. Ele estará em Cambira, na cerimônia de início das obras de duplicação do trecho Jandaia do Sul-Apucarana, pela Viapar. O investimento para duplicar o trecho de 11 quilômetros é de cerca de R$ 42 milhões.

Foi adiada novamente a data de abertura da concorrência do Departamento de Estradas de Rodagem para a duplicação do trecho de 3,82 quilômetros da PR-323, entre Maringá e Paiçandu, com preço máximo de R$ 37.144.336,72. Os envelopes, que seriam abertos ontem, agora serão abertos às 14h30 do próximo dia 3.

O trecho da BR-376, perto do distrito de Iguatemi, em Maringá, está praticamente concluído e deve ser totalmente liberado para o tráfego nos próximos dias. Fotos de Marco Antonio Deprá.

O Departamento de Estradas de Rodagem adiou novamente a concorrência nº 54/2011, para execução dos serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, drenagem e obras de arte correntes, obras de arte especiais, sinalização e serviços complementares para duplicação da rodovia PR-323, trecho de 3,82 km entre Maringá-Paiçandu. A licitação, com preço máximo estabelecido em R$ 37.144.336,72, agora vai acontecer às 14h30 do dia 24 de abril.

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Paraná publicou nesta sexta-feira o aviso da concorrência nº 54/2011, para a execução dos serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica, drenagem e obras de arte correntes, obras de arte especiais, sinalização e serviços complementares para duplicação da rodovia PR-323, no trecho entre Maringá e Paiçandu, numa extensão de 3,82 quilômetros. O valor máximo a ser pago à empreiteira vencedora será de R$ 37.144.336,72. A abertura dos envelopes da licitação foi marcada para 24 de fevereiro próximo.