Busca: pedágio

Vapt – Ex-procuradores falaram nesta manhã à CPI dos Pedágios, na Assembleia Legislativa.
Vupt – Major Ademar Pascoal faz palestra de abertura da Semana do Trânsito em Paranavaí.

Os ex-procuradores do Estado Júlio César Zem Cardozo e Sérgio Botto de Lacerda serão ouvidos na Comissão Parlamentar de Inquérito dos Pedágios, amanhã às 9h. A reunião ordinária será na Sala das Comissões da Assembleia Legislativa. O objetivo é que eles falem aos deputados sobre a situação das ações judiciais movidas por parte do Poder Executivo contra as concessionárias de pedágio, especialmente em relação a obras e demais investimentos previstos em contratos e ainda não executados. Segundo informações repassadas aos membros da comissão, as ações judiciais estariam suspensas. Na opinião do deputado Douglas Fabrício (PPS), relator da CPI, é importante que os deputados tenham clareza a respeito das demandas judiciais envolvendo o pedágio. “Que eles possam esclarecer à CPI se estas ações estão paradas e por que estão paradas”, ressaltou.

Vapt – Deputados da CPI debatem estudo técnico sobre lotes de concessão de pedágios
Vupt – Ivatuba promove com sucesso o Dia da Cidadania

Vapt– Juiz invalida intervenção do deputado federal Osmar Serraglio na convenção no PMDB de Curitiba.
Vupt – Blog começa contagem dos dias que passarão sem que Jaimer Lerner compareça à CPI do Pedágio.

A respeito da postagem do Blog do Carlão, o deputado estadual Wilson Quinteiro (PSB) explica que o que foi deliberado ontem na reunião da CPI do Pedágio em sugestão levantada pelo peemedebista Artagão Junior, e aprovado por unanimidade pelos demais membros presentes – Nelson Luersen (PDT), Douglas Fabrício(PPS), Bernardo Carli (PSDB), Nereu Moura (PMDB), Alceu Maron (PSDB), Péricles de Mello(PT), Wilson Quinteiro(PSB) e Adelino Ribeiro (PSL) – foi primeiramente um convite ao ex-governador Jaime Lerner para prestar depoimento à CPI, e caso este não seja aceito, daí sim acontecerá sua convocação. “Em respeito ao fato de Lerner ser ex-governador do Estado sugiro que no primeiro momento seja realizado um convite” justificou Artagão Junior, e assim sua sugestão foi acatada por Wilson Quinteiro e os demais parlamentares.

Segundo Esmael Morais, a Comissão Parlamentar de Inquérito instalada na Assembleia Legislativa do Paraná para investigar as empresas de pedágio, também conhecida como CPI do Pedágio, começou afrouxar o sutiã na manhã desta terça  ao aprovar, entre seus membros, um ‘convite’ para o ex-governador Jaime Lerner depor. O pai do pedágio pode ou não comparecer, diferente de uma convocação como se sugeriu na semana passada. Criada no Dia Internacional da Pizza, a CPI do Pedágio é composta pela maioria governista, da base de sustentação de Beto Richa (PSDB), que é contra a investigação. Eles tomaram conta da comissão, através de indicação partidária, depois da inevitabilidade de sua instalação legal. Richa é considerado filho político de Lerner. Talvez isso explique o afrouxamento do sutiã na CPI. Continue lendo ›

No mais recente Almanaque Viapar (julho/agosto), uma dúvida de Nely Santos:
– Qual é o motivo para não assumir o Contorno Sul de Maringá? Os motoristas pagam pedágio na entrada e na saída de Maringá, os caminhões pesados detonam todo o contorno, a prefeitura tem que assumir a reparação na rodovia e quem fica com todo o lucro é a Viapar.
– O Contorno Sul é uma rodovia municipal (avenida Sincler Sambatti), que não faz parte do contrato de concessão. A ligação de responsabilidade da Viapar é a Colombo, que por sinal possui um tráfego quase três vezes maior que o Contorno Sul.

De Celso Nascimento, na Gazeta do Povo:
O presidente da CPI do Pedágio, deputado Nelson Luersen, é um homem de opiniões firmes. Mesmo tendo-lhe sido garantida toda a estrutura técnica e operacional para divulgar as atividades da comissão no portal da própria Assembleia, ele teima em manter um site à parte, extraoficial, entregue aos cuidados de uma empresa copiadora extinta em 2008, de que são sócios funcionários que ele demitiu de seu gabinete no mês passado em razão de irregularidades.Continue lendo ›

A presidente da República, Dilma Rousseff, tem mais 10 dias, ou seja, até o próximo dia 15, quinta-feira da semana que vem, para indicar o sucessor de Roberto Gurgel, na Procuradora Geral da União. Estão na lista: Ela Wiecko, Deborah Duprat e Rodrigo Janot.Continue lendo ›

De José Luiz Boromelo:
Mr. Blatter fique tranqüilo porque não haverá manifestações nem tumultos na Copa do Mundo de 2014. A escolha foi certa, certíssima, aliás, não poderia ter sido melhor. Da forma como colocou as coisas, nós brasileiros estamos achando que o senhor foi um tanto indelicado. Ou seria algum tipo de discriminação com o país do futebol e do carnaval? Seus temores não procedem definitivamente, senão vejamos:
1) Temos os mais modernos e bem equipados aeroportos do mundo, e nunca sofremos com qualquer “apagão aéreo”, como muitos países em desenvolvimento por aí;
2) Os visitantes não terão problema algum com deslocamentos pois nossa malha viária é de altíssima qualidade com ruas, avenidas e rodovias largas e bem sinalizadas e os motoristas, ciclistas e pedestres são totalmente conscientes de suas responsabilidades no trânsito, um perfeito exemplo de civilidade, diga-se de passagem. E se ouvir algo sobre as extorsivas tarifas dos pedágios brasileiros esqueça, porque é tudo intriga da oposição;Continue lendo ›

Por causa do protesto nacional desta quinta-feira, manifestantes tomaram algumas praças de pedágio nas estradas paranaenses. Motoristas estão passando por várias praças de pedágio, inclusive no litoral, abertas por integrantes do movimento sem terra.
PS – Oficialmente, são quatro pontos, sem nenhum tipo de depredação, de forma pacífica. Extra-oficialmente, seriam 13 praças liberadas.

Vapt – Valdir Rossoni volta atrás e decide instalar a CPI do Pedágio.
Vupt – Messias Mendes e a farsa do discurso do ex-prefeito de Maringá.

A Viapar deixou de investir em obras das estradas do Paraná pelo menos R$ 220 milhões desde o início da concessão até agora. De acordo com o Blog da Joice, os números foram levantados por uma comissão técnica do Tribunal de Contas do Estado, que ainda não os divulgou oficialmente. “Para chegar ao lucro extra da concessionária, os técnicos levaram em consideração as obras que deixaram de ser feitas e os valores que não foram investidos, que somam mais de R$ 800 milhões, mas também consideraram o que a empresa deixou de arrecadar com as intervenções dos governos, em especial para baixar as tarifas de pedágio em épocas em que o contrato determinava o reajuste anual”, diz a colunista, segundo a qual o pedágio poderia baixar 18,5%.
A Viapar – Rodovias Integradas do Paraná – ainda não foi comunicada sobre o relatório final do Tribunal de Contas do Estado  e somente deve se pronunciar quando tiver acesso aos documentos oficiais.

Leitor-cidadão maringaense aproveita a deixa e sugere que, além do transporte coletivo, o protesto se estenda até a alta taxa de esgoto cobrada pela Sanepar. “Eu me sinto lesado. São 80% sobre a taxa da água, isso é um absurdo. O outro é termos que pagar o consumo que eles exigem, de 10 mil litros. Eu gasto 5 mil litros e tenho que pagar por 10 mil. Vamos juntos brigar por mais nossos direitos vamos por a boca no trobone. Vamos lutar por um Brasil mais digno”.
Já o ex-vereador Adorno Reis defende que se proteste nas ruas contra o preço cobrado em alguns trechos de pedágio que pouco oferecem em troca, caso, sustenta, de Maringá-Paranavaí. Ele defende o valor de R$ 2,00.

Estão para ser instaladas, na Assembleia Legislativa do Paraná, a CPI Falências e Recuperação Judicial, proposta pelo deputado Fábio Camargo (PTB), e a CPI do Pedágio, de autoria do deputado Nelson Luersen (PDT). No momento estão em atividade as CPIs sobre Irregularidade de Tributos – Grandes Devedores; Ibope – Eleições 2012; Planos de Saúde; e Telefonia Móvel. Maringá, como sempre, deverá aparecer em duas delas: a dos Grandes Devedores (um chefão daqui está entre os maiores) e das Falências, envolvendo pelo menos um síndico local.

Não chamem para sentar à mesma mesa o presidente da Viapar e o atual presidente da Acim. A Viapar queria responder a uma reportagem que a revista da Associação Comercial e Empresarial de Maringá publicou na edição de março, mas a resposta foi censurada. A publicação que criticou as concessionárias de pedágio deu capa, editorial e dez páginas, com o mínimo de espaço para a defesa das empresas. O presidente da Viapar, Marcelo Machado, queria uma resposta na edição de abril, nem que tivesse que pagar pelo espaço. Marcos Tadeu, presidente da Acim, vetou.

Evasores que além de furar o pedágio e ainda se orgulham do delito, postando vídeos em redes sociais, devem colocar suas barbas de molho. Geralmente os evasores cometem infrações de trânsito como impudência, excesso de velocidade e ainda colocam a vida dos demais usuários e empregados da concessionária em risco. Mas o alvo agora também é o outro tipo de evasor: aquele que se orgulha do delito e acaba cometendo um outro ao fazer apologia da infração nas redes sociais como Facebook e YouTube.
As concessionárias estão identificando com facilidade tais evasores por meio de suas câmeras instaladas em praças de pedágio. Além disso, são fáceis de serem identificados: eles mesmos gravam o próprio delito pelo celular e ainda postam na própria página da rede social.Continue lendo ›

Será realizada amanhã, em frente ao posto da Polícia Rodoviária Estadual de Peabiru, na PR-317, mais uma edição do programa Despoluir. A iniciativa está marcada pra começar às 9 horas e deve prosseguir até as 16 horas. Na oportunidade devem ser aferidos entre 20 e 30 caminhões. A concessionária Viapar, responsável pela administração de estradas nas regiões norte, noroeste e oeste do estado, apoia o projeto faz vários anos. “Ele tem por objetivo promover – por meio da aferição veicular – a redução da emissão de poluentes visando à melhoria na qualidade do ar e o uso racional de combustíveis”, explicou o coordenador de Tráfego e Pedágio da empresa, Valdemir Branco.Continue lendo ›

Pela segunda vez na história, a justiça paranaense vai realizar uma audiência de conciliação coletiva envolvendo motoristas que evadiram pedágio. Ao todo, são 15 processos de 15 usuários. As audiências vão ser realizadas no próximo dia 5 na sede da Justiça Federal em Maringá, entre as 14 e 18 horas, por intermédio do Centro Judiciário de Solução de Conflitos e Cidadania. A iniciativa também conta com o apoio da Polícia Rodoviária Federal, qual tem intensificado as fiscalizações nas rodovias visando coibir a imprudência e diminuir o número de acidentes. O número de evasões aumentou a partir de 2008, quando um deputado estadual forçou a passagem sem pagar em algumas praças, atitude que teve ampla repercussão na imprensa estadual e que vem sendo seguida por alguns usuários. “Com essa medida, a concessionária busca preserva à vida, a integridade física dos usuários das rodovias por intermédio da segurança no trânsito”, ressaltou a assessora jurídica da Viapar, Vanessa Morzelle, frisando que todos os envolvidos foram flagrados pelas câmeras de segurança da empresa. “Em 2011 foram feitas 39 notificações extrajudiciais e outras 104 no ano passado”.Continue lendo ›

De Celso Nascimento, na Gazeta do Povo do último dia 21:
Pé na estrada 1 – Ainda causa perplexidade o relatório conjunto do Sindicato dos Engenheiros do Paraná (Senge) e do Crea sobre o pedágio no Paraná. Segundo seus autores, que participaram da caravana tripartite que inspecionou o Anel de Integração, que as estradas estão “em condições muito próximas das encontradas antes do processo de concessão”. Embora insatisfeitas com as altas tarifas, entidades que dependem das rodovias consideram “exagerada” a análise das duas entidades.
Pé na estrada 2 – O relatório é assinado pelos engenheiros Walter Fanini, presidente do Senge, e Álvaro Cabrini, ex-presidente do Crea/PR, que compuseram a comissão (governo, concessionárias e usuários) instituída para examinar os contratos firmados em 1997. De um dos representantes dos usuários, chega uma explicação para os supostos exageros: Cabrini estaria com o pé na estrada para ser candidato a deputado e prepara sua plataforma de campanha.

Amanhã será realizado no aeroporto regional de Maringá um Exercício de Simulação de Emergência Aeronáutica (Esea), iniciativa da administração do aeroporto e sob recomendação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Será entre as 15 e 16 horas na área restrita do aeroporto. Durante a operação o tráfego de aeronaves não será comprometido. Ao todo, 150 pessoas devem participar do treinamento.Continue lendo ›

A concessionária Viapar projeta investir R$ 1 bilhão nos próximos seis anos, ao longo dos trechos que administra no Paraná. Na região Noroeste, duas grandes obras devem ser entregues nos próximos meses. Uma delas é a duplicação da BR-376 entre Jandaia do Sul e Apucarana e a outra é a construção do contorno de Mandaguari, segmento que vai desviar o tráfego pesado do centro do município. Orçado em R$ 90 milhões, o contorno terá rodovia duplicada de 9,9 quilômetros de extensão. Continue lendo ›

O presidente da Viapar, Marcelo Stachow Machado, foi entrevistado no programa “Opinião & Notícias” desta sexta-feira, na rádio Banda 1 AM (1090). Falou sobre o caso da trincheira em Sarandi, da construção do contorno de Mandaguari e sobre a audiência de conciliação realizada ontem pela Justiça Federal, em Londrina, com os motoristas que se evadiram do pedágio.

A Viapar está disposta a incluir nos investimentos em sua área de atuação – estimados em R$ 300 milhões – recursos para a construção de trincheira na rodovia que corta Sarandi. A atual direção do Dnit, revelou hoje o prefeito Carlos de Paula, não tem interesse em investir em rodovias pedagiadas, e a trincheira não faz parte das obrigações contratuais da concessionária. A proposta para a inclusão da obra ocorreria, se o governo do estado aceitá-la, não estaria condicionada ao aumento do valor do pedágio, mas sim à prorrogação legal do contrato. O tema teria sido levado ao governador Beto Richa (PSDB).

O deputado federal Edmar Arruda, do PSC, promoveu ontem à noite, no Salão Paraíso Eventos (Salão do Cabo Zé Maria) uma churrascada de confraternização entre as pessoas que fizeram o trabalho de rua na campanha de Enio Verri para prefeito.Continue lendo ›

Ulisses Maia, Ricardo Maia e toda a família Maia Kotsifas estão em Caiobá para uma festa muito anima e tradicional que acontece hoje. Trata-se da festa do quebra-pratos, que é a confraternização grega.Continue lendo ›

Nesta quinta-feira, por volta das 10h30, a Viapar vai liberar para os usuários a primeira obra do contorno de Mandaguari. Trata-se de uma passagem pelo viaduto que está sendo erguido na intersecção do contorno com a BR-376, na altura do quilômetro 203. O segmento estava em obras desde janeiro deste ano, por isso o tráfego estava sendo desviado no local.Continue lendo ›

O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Valdir Rossoni (PSDB), instala amanhã às 11 horas, na sala da Presidência, as cinco Comissões Parlamentares de Inquérito que já foram aprovadas pela casa. São elas a CPI dos Grandes Devedores de Tributos; a CPI das Pesquisas do Ibope nas Eleições de 2012; a CPI dos Planos de Saúde; a CPI das Operadoras de Telefonia Móvel e a CPI das Obras da Copa de 2014. A CPI dos Síndicos e Administradores dos Processos de Falência e Recuperação Judicial e a CPI dos Pedágios ficarão, portanto, na fila de espera. Os partidos e blocos partidários representados na Assembleia também já indicaram os membros das respectivas comissões. De Maringá, Dr. Batista (PMN) fará parte da CPI das Pesquisas do Ibope. São os seguintes os membros titulares:Continue lendo ›

Os vereadores eleitos no último dia 7 em Maringá, Ulisses Maia, capitão Ideval, tenente Edson e Luciano Brito participaram de reunião na Acim na última segunda-feira. Todos deixaram uma boa impressão nos diretores da entidade.Continue lendo ›

A imagem de uma Maringá modelo e tranquila que a propaganda oficial tenta passar gastando milhões por ano revela sua face verdadeira em pleno período eleitoral. O fato até que não é novo, mas a piora a cada pleito. Algumas campanhas a prefeito e a vereador estão tendo que pagar pedágio a grupos de traficantes em dois grandes bairros de Maringá, um na zona leste e outro na zona sul. O pedágio é acertado por cabos eleitorais diretamente com os chefes do tráfico e na maioria das vezes se resume a entrega de cestas básicas. Sem o pedágio, candidatos não conseguem entrar nos bairros, andar pelas ruas e, muito menos, fazer reunões com a comunidade.
Como toda convivência hipócrita exige, a “normalidade” vai para debaixo do tapete, junto com o lixo da classe dominante e a inércia do poder público.