pedágio

Evasores que além de furar o pedágio e ainda se orgulham do delito, postando vídeos em redes sociais, devem colocar suas barbas de molho. Geralmente os evasores cometem infrações de trânsito como impudência, excesso de velocidade e ainda colocam a vida dos demais usuários e empregados da concessionária em risco. Mas o alvo agora também é o outro tipo de evasor: aquele que se orgulha do delito e acaba cometendo um outro ao fazer apologia da infração nas redes sociais como Facebook e YouTube.
As concessionárias estão identificando com facilidade tais evasores por meio de suas câmeras instaladas em praças de pedágio. Além disso, são fáceis de serem identificados: eles mesmos gravam o próprio delito pelo celular e ainda postam na própria página da rede social.Continue lendo ›

Dizem que numa prefeitura do Paraná, todos os pagamentos com valor superior a R$ 250 mil destinado a empreiteiras somente são entregues depois de uma conversa tête-à-tête com o secretário da área. Empreiteiro jurou numa rodinha que ele pediu 10% do valor para ajudar a pagar dívidas da campanha eleitoral, que foi muito, muito, muito cara.

Pela segunda vez na história, a justiça paranaense vai realizar uma audiência de conciliação coletiva envolvendo motoristas que evadiram pedágio. Ao todo, são 15 processos de 15 usuários. As audiências vão ser realizadas no próximo dia 5 na sede da Justiça Federal em Maringá, entre as 14 e 18 horas, por intermédio do Centro Judiciário de Solução de Conflitos e Cidadania. A iniciativa também conta com o apoio da Polícia Rodoviária Federal, qual tem intensificado as fiscalizações nas rodovias visando coibir a imprudência e diminuir o número de acidentes. O número de evasões aumentou a partir de 2008, quando um deputado estadual forçou a passagem sem pagar em algumas praças, atitude que teve ampla repercussão na imprensa estadual e que vem sendo seguida por alguns usuários. “Com essa medida, a concessionária busca preserva à vida, a integridade física dos usuários das rodovias por intermédio da segurança no trânsito”, ressaltou a assessora jurídica da Viapar, Vanessa Morzelle, frisando que todos os envolvidos foram flagrados pelas câmeras de segurança da empresa. “Em 2011 foram feitas 39 notificações extrajudiciais e outras 104 no ano passado”.Continue lendo ›

De Celso Nascimento, na Gazeta do Povo do último dia 21:
Pé na estrada 1 – Ainda causa perplexidade o relatório conjunto do Sindicato dos Engenheiros do Paraná (Senge) e do Crea sobre o pedágio no Paraná. Segundo seus autores, que participaram da caravana tripartite que inspecionou o Anel de Integração, que as estradas estão “em condições muito próximas das encontradas antes do processo de concessão”. Embora insatisfeitas com as altas tarifas, entidades que dependem das rodovias consideram “exagerada” a análise das duas entidades.
Pé na estrada 2 – O relatório é assinado pelos engenheiros Walter Fanini, presidente do Senge, e Álvaro Cabrini, ex-presidente do Crea/PR, que compuseram a comissão (governo, concessionárias e usuários) instituída para examinar os contratos firmados em 1997. De um dos representantes dos usuários, chega uma explicação para os supostos exageros: Cabrini estaria com o pé na estrada para ser candidato a deputado e prepara sua plataforma de campanha.

O presidente do Tribunal de Contas do Estado do Paraná, Artagão de Mattos Leão, determinou hoje a instauração de auditoria no contrato de pedágio firmado entre o Estado do Paraná e a concessionária CCR RodoNorte. A empresa administra um total de 567 quilômetros de rodovias no Paraná – entre elas a BR-376, a BR-373, parte da BR-277 e a PR-151. O fluxo médio diário dessas rodovias, segundo o site da empresa, soma 58 mil veículos. A Portaria 250/13, que será publicada amanhã no Diário Eletrônico do TCE-PR, designa cinco analistas de controle para executar o trabalho, no prazo de 90 dias.

Pela primeira vez na história a justiça paranaense vai realizar uma audiência de conciliação coletiva envolvendo motoristas que evadiram pedágio. Ao todo, são 43 processos de 38 usuários, ou seja, alguns condutores são reincidentes. A iniciativa será realizada na sede da Justiça Federal em Londrina, entre as 9h30 e 16 horas desta quinta-feira, por intermédio do Centro Judiciário de Solução de Conflitos e Cidadania – Cejuscon.Continue lendo ›

Entra em vigor a partir da zero do próximo sábado o reajuste das tarifas dos pedágios nas estradas do Paraná. O último reajuste havia sido feito em 1º de dezembro de 2011. O aumento em relação ao contrato de concessão do Lote 2 do Anel de Integração do Paraná, administrado pela Viapar, será de 4,56%. Veículos leves passarão de R$ 5,80 a R$ 6,10 (praças de Arapongas e Mandaguari), de R$ 7,90 a R$ 8,20 (Presidente Castelo Branco) e de R$ 8,70 a R$ 9,20 (Floresta, Campo Mourão e Corbélia).
Nas praças de Arapongas e Mandaguari, ônibus (valor por eixo) pagarão R$ 6,10, caminhões (por eixo) R$ 5,20 e motocicletas, R$ 3,10. Em Presidente Castelo Branco, a tarifa para ônibus será de R$ 8,20; caminhões, R$ 6,90; e motos, R$ 4,10. Nas praças de Floresta, Campo Mourão e Corbélia, os valores serãpo de R$ 9,20 (ônibus), R$ 7,70 (caminhões) e R$ 4,60 (motocicletas).

Câmeras de segurança da concessionária de rodovias Viapar registraram ontem um acidente na BR-376, por volta da meia noite, na praça de pedágio de Presidente Castelo Branco, km 149. Pelas imagens (no canto direito do video) é possível ver o momento em que uma motocicleta tenta evadir o pedágio. Acabou sendo atingida pela cancela. O condutor e a garupa tiveram ferimentos leves. Eles precisaram de atendimento médico. O piloto foi encaminhado ao Hospital Santa Rita de Maringá.

O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Valdir Rossoni (PSDB,) anunciou hoje que nos próximos dias enviará à Polícia Federal e ao Ministério Público Federal os documentos das investigações feitas pelos deputados sobre a concessão das rodovias do Paraná em 2003 e em 2007. Rossoni disse que a medida foi adotada para dar lisura ao processo de investigação do pedágio no Paraná. “Já tivemos CPI e CEI aqui na Assembleia e a imagem ficou arranhada porque padeceu de um bom relatório. Não podemos expor o poder neste momento em que fazemos um esforço muito grande de recuperação da credibilidade”, afirmou.Continue lendo ›

A imagem de uma Maringá modelo e tranquila que a propaganda oficial tenta passar gastando milhões por ano revela sua face verdadeira em pleno período eleitoral. O fato até que não é novo, mas a piora a cada pleito. Algumas campanhas a prefeito e a vereador estão tendo que pagar pedágio a grupos de traficantes em dois grandes bairros de Maringá, um na zona leste e outro na zona sul. O pedágio é acertado por cabos eleitorais diretamente com os chefes do tráfico e na maioria das vezes se resume a entrega de cestas básicas. Sem o pedágio, candidatos não conseguem entrar nos bairros, andar pelas ruas e, muito menos, fazer reunões com a comunidade.
Como toda convivência hipócrita exige, a “normalidade” vai para debaixo do tapete, junto com o lixo da classe dominante e a inércia do poder público.

Um levantamento realizado pela Viapar revela que motoristas de veículos com placas de Arapongas são os que mais têm fugido do pagamento da tarifa de pedágio na região, este ano. A empresa administra 546 quilômetros de malha nas regiões norte, noroeste e oeste do Estado, e possui um fluxo diário de 65 mil veículos nas seis praças de pedágio (Arapongas, Mandaguari, Presidente Castelo Branco, Floresta, Campo Mourão e Corbélia). Condutores de Rolândia estão em segundo lugar, seguidos por Londrina e Cambé. Quando há uma fuga, os veículos são flagrados por câmeras de segurança e notificações extrajudiciais são encaminhadas a seus proprietários sob o acompanhamento das autoridades. De acordo com a assessora jurídica da empresa, Vanessa Morzelle, esses infratores poderão receber a notificação extrajudicial e caso não regularizem sua situação poderão ser processados. “Em 2011 foram encaminhadas 39 notificações e neste ano, até o momento, 85”, informa Morzelle. Continue lendo ›

O deputado estadual Kleiton Kielsen, que trocou o PMDB pelo PEN, está complicado. Ele declarou em plenário que deputados estaduais estavam sendo beneficiados pelas concessionárias de pedágio, e agora a Comissão de Ética da Assembléia quer as provas.Continue lendo ›

No ano passado, os 23 municípios que estão na área de atuação da Viapar, dividiram R$ 12 milhões arrecadados com o ISSQN. Do total arrecadado pelas concessionárias, 28% referem-se à carga tributária.
No ranking estadual, que tem seis concessionárias de pedágio, a Viapar é a segunda em arrecadação, registrando uma média de 70 mil veículos/diária em 546,5 km de rodovias administradas.