pedágio

Legislativo

Evandro Araújo participa de movimento contra a prorrogação dos contratos de pedágio

Alep

Com apoio de 21 deputados estaduais de diversos partidos, foi formalmente protocolado hoje requerimento para formação da Frente Parlamentar contra Renovação dos Contratos de Pedágio no Paraná.
Criada pelos deputados Ademir Bier, Nelson Luersen e Tercilio Turini, a Frente recebeu a assinatura e apoio do deputado Evandro Araújo (PSC).Continue lendo ›

Opinião

Sobre homens e bodes: 7 motivos para não prorrogar os contratos de pedágio do Paraná

Pedágio

A estratégia é antiga: sua família não está contente com a situação da casa? Coloque um bode na sala. Amarre o animal no pé da mesa e o deixe lá por alguns dias. O bode vai berrar, comer o tapete, babar no sofá e, principalmente, fazer muita porcaria no chão. Quando ninguém mais aguentar a presença do mamífero, bata no peito e… tire o bode da sala. Pronto, seus problemas acabarão.
Depois é só relaxar e testemunhar a gratidão trazer de volta a harmonia que um dia reinou em sua residência.Continue lendo ›

Geral

Contra a prorrogação dos contratos de pedágio

homero marchese

De Homero Marchese, no Facebook:

Os contratos de pedágio das rodovias do Paraná terminam em 2021, mas o Estado quer prorrogá-los por mais 25 anos desde já, sem licitação.
A iniciativa é do governador Beto Richa e tem forte apoio da vice-governadora Cida Borghetti, que assumirá o mandato em 2018. Contudo, qual é a situação atual dos contratos? Quantos aditivos contratuais foram firmados ao longo do tempo?Continue lendo ›

Geral

Delcídio cita Francischini

Deputado Francischini

Bomba da semana, a delação do senador Delcídio do Amaral (PT), antecipada pela revista IstoÉ, envolve um deputado federal paranaense: o ex-secretário de Segurança Pública de Beto Richa PSDB), Fernando Francischini (foto), do Solidariedade.
De acordo com a revista, Delcído disse que os senadores Gim Argello (PTB-DF) e Vital do Rego (PMDB-PB) e os deputados Marco Maia (PT-RS) e Fernando Francischini (SD-PR) cobravam de empreiteiros para não serem convocados na CPI da Petrobras. Leia a reportagem, que complica ainda mais as vidas de Lula e Dilma.

Legislativo

Transparência

Evandro JuniorO deputado estadual Evandro Junior (PSDB) votou na sessão plenária de ontem a favor da lei que estabelece o monitoramento do tráfego nas praças de pedágio do Paraná.
O objetivo do projeto de lei nº 754/2015 é facilitar o levantamento de informações em tempo real de quanto se arrecada com os pedágios nas rodovias concessionadas. Assim será possível avaliar com mais precisão as melhorias nas rodovias, de maneira a estimular a economicidade nos sistemas viários do Estado.

Legislativo

Só eles querem renovar o pedágio no Paraná

Barros-Kaefer

O presidente da CPI do Pedágio na Assembleia Legislativa do Paraná, Nelson Luersen (PDT), protocolizou ontem no Ministério dos Transportes um ofício contra a prorrogação do convênio de delegação de 1,8 mil quilômetros de rodovias federais para o estado. O documento foi assinado por 27 dos 54 deputados estaduais. A extensão da delegação é o primeiro passo para que o governo do estado possa negociar a antecipação da renovação dos contratos com as atuais concessionárias de pedágio, que acabam em 2021.
Dos congressistas presentes, informa André Gonçalves na Gazeta do Povo, apenas Ricardo Barros (PP) e Alfredo Kaefer (PSDB) se posicionaram favoráveis à renovação dos contratos. Leia mais.

Estadual

Pedágio de Richa é mais caro que o de Lerner e do governo federal

digitalizar0001O pedágio previsto na parceria público privada licitada pelo governo Beto Richa, para recuperação, ampliação e melhorias do corredor da PR-323 (trecho Maringá-Paiçandu-Cianorte-Umuarama-Perobal-Francisco Alves) é mais caro que o do governo Jaime Lerner e do governo federal. É o que explica texto postado ontem no site do senador Roberto Requião (PMDB), candidato ao governo pela coligação Paraná com Governo. A única empresa que manifestou interesse, em abril de 2013, foi a Odebrecht Transport Participações S/A. No início de setembro de 2013 a empresa apresentou seus estudos e modelagem econômico-financeira do seu interesse, com pesados investimentos nos primeiros cinco anos, demonstrando que seria viável a PPP desde que o Estado pagasse à empresa grande valor adicional. O PMI proposto pela Odebrecht indicou alternativas de tarifas e valores complementares a serem pagos pelo Estado ao longo de 30 anos.
Resumindo: o pedágio no governo Richa será 9% maior que o pedágio do governo Lerner; 20% maior que o pedágio da Viapar; 276% maior que o pedágio do Governo Federal; uma praça a cada 55 km, contra uma a cada 80 km no governo Lerner; e 34,6% do empreendimento será bancado pelo povo do Paraná (mesmo aqueles que não usarão a PR-323). Leia mais.

Estadual

Governo indica que vai manter contratos de pedágio como estão

alep O candidato a deputado estadual Homero Marchese revela em seu site o que seria a última manobra do governo Beto Richa para manter os contratos e os aditivos do jeito que estão, ou seja, onerando os paranaenses. A Agepar, a Agência Reguladora dos Serviços Públicos Delegados de Infraestrutura do Paraná, fez um consulta ao Tribunal de Contas do Estado (TCE) sobre os contratos do pedágio. Ignorando próprio relatório feito pelos auditores do TCE, o órgão deu parecer indicando que os contratos devem permanecer inalterados. A denúncia é feita pelo candidato a deputado estadual maringaense, que é advogado e auditor Tribunal de Contas por quatro anos e trabalhou na auditoria dos pedágios. Homero Marchese (na foto, durante depoimento à CPI dos Pedágios da Assembleia Legislativa do Paraná, em 2013) abriu mão da carreira após atestar e denunciar diversas irregularidades no TCE. Leia mais.

Opinião

Novos pedágios no PR e as PPPs

Por Fábio Chagas Theophilo:
pedagioAs PPPs no Paraná são regidas pela Lei Estadual 17.046/2012 que dispõe sobre normas para licitação e contratação de Parcerias Público-Privadas no Paraná. Em seu artigo 6o. a lei institui o comitê gestor das PPPs – CGPPP que é quem define “atividades, obras ou serviços considerados prioritários para ingressar no Programa, cuja execução possa se dar sob o regime de parceria, determinando a realização de estudos técnicos”, dentre outras diversas atribuições. É o comitê gestor, portanto, que tem a palavra final sobre as PPPs e sobre os novos pedágios no Paraná.Continue lendo ›

Estadual

Deputado cobra suspensão do aumento da tarifa de pedágio

CPI
Em pronunciamento feito ontem na tribuna da Assembleia Legislativa, o deputado estadual Douglas Fabrício (PPS) pediu apoio dos parlamentares para aprovação de requerimento onde os membros da CPI do Pedágio solicitam que o governador Beto Richa suspenda o aumento da tarifa de pedágios, em vigor desde domingo. Relator da CPI, o deputado Douglas também informou que a comissão propôs uma reunião, agendada para o próximo dia 18, entre representantes do governo, das concessionárias, da direção da Agepar (Agência Reguladora) e deputados integrantes da CPI. “Queremos mostrar e discutir as informações que temos a partir das audiências que realizamos com a população”, destacou o deputado.Continue lendo ›

Blog

Pedágio terá novo aumento no PR

Do Blog do Esmael:
O governo Beto Richa (PSDB) deverá autorizar, até sexta (29), novo aumento para as tarifas de pedágio nas rodovias do Paraná. O pedido de correção nos valores formulado pelas empresas concessionadas já estão nas mãos do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR) e à Agência Reguladora do Paraná (Agepar). A partir deste domingo, a tarifa para carros de passeio na BR-277 entre Curitiba e o Litoral subirá dos atuais R$ 14,60 para R$ 15,40 – o que representa um reajuste de 5,48%. Leia mais.

Maringá

Umes: pedágio, atividades e reunião com MP

Pedágio da Umes
Os estudantes que continuam ocupando a sede da Umes, em Maringá, têm realizado pedágio na avenida Cerro Azul, na Zona 2. Eles pedem aos motoristas para que ajudem a entidade a manter a ocupação. Nesta manhã o pessoal realiza atividades com alunos do Colégio Estadual Brasílio Itiberê. Às 10h, uma eles devem acompanhar uma nova reunião com representantes do Ministério Público Estadual. A União Maringaense dos Estudantes Secundaristas querem o compartilhamento da sede histórica com o MP.

Geral

Concessionária que não fizer obras deve baixar os preços

Reportagem de Katia Brembatti na Gazeta do Povo informa que empresas do sistema federal de concessão de rodovias que não realizarem obras previstas em contrato no prazo estipulado perderão parte da receita. A mudança nas regras está em um Termo de Ajustamento de Conduta, que será assinado nesta semana. O documento foi elaborado em comum acordo pela Agência Nacional de Transportes Terrestres juntamente com as concessionárias e vale já para o próximo reajuste de tarifas. No Paraná, a mudança pode impactar três empresas responsáveis pelas rodovias que partem de Curitiba, rumo a São Paulo e Santa Catarina, pelas BRs 116, 101 e 376.

Estadual

Faep defende prorrogação de contratos para reduzir pedágio

agide“Para os produtores rurais – e para toda a economia – é desejável que as obras sejam realizadas o mais breve possível e que o preço do pedágio seja reduzido, não importa se os contratos sejam prorrogados, desde que atendam aos interesses paranaenses”. A afirmação é do presidente da Federação da Agricultura do Estado do Paraná (Faep), Ágide Meneguete, em artigo publicado no boletim semanal da entidade que representa o empresariado do setor agropecuário estadual, maior produtor nacional de grãos e carnes. Segundo Meneguete, a Faep e outras organizações, como a Ocepar, a Federação do Comércio e a Fetranspar, sempre se manifestaram contra o alto preço do pedágio, “embora a favor da concessão como única forma de termos rodovias em condições de tráfego”. E destacou o que definiu como “um fato novo” desde a implantação do pedágio no Paraná, no fim dos anos 90, a iniciativa do governo estadual de negociar uma antecipação de obras de duplicação e de construção de contornos e melhorias, e, ao mesmo tempo, de reduzir as tarifas de pedágio.Continue lendo ›

Estadual

Pedágio: MPF/PR cria força-tarefa

Foi criada hojea Força-Tarefa Pedágio no Paraná, formada por procuradores da República de todo o Estado. O objetivo é exigir o comprimento dos contratos originais entre Estado e concessionárias firmados no final da década de 1990. O grupo também vai apurar possíveis irregularidades nos aditamentos contratuais que acarretaram em supressão de investimentos e degraus tarifários. Na última terça-feira, cerca de 200 pessoas participaram de uma audiência pública promovida pelo Ministério Público Federal em Jacarezinho sobre a qualidade dos serviços prestados pela concessionária Econorte nas rodovias da região. As demandas trazidas pelos usuários das rodovias federais vão subsidiar a atuação do MPF com relação a medidas efetivas para melhorar a qualidade dos serviços. Saiba mais].

Geral

Cancelas liberadas

Por causa do protesto nacional desta quinta-feira, manifestantes tomaram algumas praças de pedágio nas estradas paranaenses. Motoristas estão passando por várias praças de pedágio, inclusive no litoral, abertas por integrantes do movimento sem terra.
PS – Oficialmente, são quatro pontos, sem nenhum tipo de depredação, de forma pacífica. Extra-oficialmente, seriam 13 praças liberadas.

Geral

Concessionária deixou de investir R$ 220 milhões, diz blog

A Viapar deixou de investir em obras das estradas do Paraná pelo menos R$ 220 milhões desde o início da concessão até agora. De acordo com o Blog da Joice, os números foram levantados por uma comissão técnica do Tribunal de Contas do Estado, que ainda não os divulgou oficialmente. “Para chegar ao lucro extra da concessionária, os técnicos levaram em consideração as obras que deixaram de ser feitas e os valores que não foram investidos, que somam mais de R$ 800 milhões, mas também consideraram o que a empresa deixou de arrecadar com as intervenções dos governos, em especial para baixar as tarifas de pedágio em épocas em que o contrato determinava o reajuste anual”, diz a colunista, segundo a qual o pedágio poderia baixar 18,5%.
A Viapar – Rodovias Integradas do Paraná – ainda não foi comunicada sobre o relatório final do Tribunal de Contas do Estado  e somente deve se pronunciar quando tiver acesso aos documentos oficiais.

Bronca

O povo quer protestar

sanepar
Leitor-cidadão maringaense aproveita a deixa e sugere que, além do transporte coletivo, o protesto se estenda até a alta taxa de esgoto cobrada pela Sanepar. “Eu me sinto lesado. São 80% sobre a taxa da água, isso é um absurdo. O outro é termos que pagar o consumo que eles exigem, de 10 mil litros. Eu gasto 5 mil litros e tenho que pagar por 10 mil. Vamos juntos brigar por mais nossos direitos vamos por a boca no trobone. Vamos lutar por um Brasil mais digno”.
Já o ex-vereador Adorno Reis defende que se proteste nas ruas contra o preço cobrado em alguns trechos de pedágio que pouco oferecem em troca, caso, sustenta, de Maringá-Paranavaí. Ele defende o valor de R$ 2,00.

Geral

Evasor narcisita na mira das concessionárias

Evasores que além de furar o pedágio e ainda se orgulham do delito, postando vídeos em redes sociais, devem colocar suas barbas de molho. Geralmente os evasores cometem infrações de trânsito como impudência, excesso de velocidade e ainda colocam a vida dos demais usuários e empregados da concessionária em risco. Mas o alvo agora também é o outro tipo de evasor: aquele que se orgulha do delito e acaba cometendo um outro ao fazer apologia da infração nas redes sociais como Facebook e YouTube.
As concessionárias estão identificando com facilidade tais evasores por meio de suas câmeras instaladas em praças de pedágio. Além disso, são fáceis de serem identificados: eles mesmos gravam o próprio delito pelo celular e ainda postam na própria página da rede social.Continue lendo ›

Blog

Pedágio

Dizem que numa prefeitura do Paraná, todos os pagamentos com valor superior a R$ 250 mil destinado a empreiteiras somente são entregues depois de uma conversa tête-à-tête com o secretário da área. Empreiteiro jurou numa rodinha que ele pediu 10% do valor para ajudar a pagar dívidas da campanha eleitoral, que foi muito, muito, muito cara.

Geral

Justiça realiza segunda conciliação coletiva com motoristas infratores

Pela segunda vez na história, a justiça paranaense vai realizar uma audiência de conciliação coletiva envolvendo motoristas que evadiram pedágio. Ao todo, são 15 processos de 15 usuários. As audiências vão ser realizadas no próximo dia 5 na sede da Justiça Federal em Maringá, entre as 14 e 18 horas, por intermédio do Centro Judiciário de Solução de Conflitos e Cidadania. A iniciativa também conta com o apoio da Polícia Rodoviária Federal, qual tem intensificado as fiscalizações nas rodovias visando coibir a imprudência e diminuir o número de acidentes. O número de evasões aumentou a partir de 2008, quando um deputado estadual forçou a passagem sem pagar em algumas praças, atitude que teve ampla repercussão na imprensa estadual e que vem sendo seguida por alguns usuários. “Com essa medida, a concessionária busca preserva à vida, a integridade física dos usuários das rodovias por intermédio da segurança no trânsito”, ressaltou a assessora jurídica da Viapar, Vanessa Morzelle, frisando que todos os envolvidos foram flagrados pelas câmeras de segurança da empresa. “Em 2011 foram feitas 39 notificações extrajudiciais e outras 104 no ano passado”.Continue lendo ›

Política

Cabrini candidato a deputado?

De Celso Nascimento, na Gazeta do Povo do último dia 21:
Pé na estrada 1 – Ainda causa perplexidade o relatório conjunto do Sindicato dos Engenheiros do Paraná (Senge) e do Crea sobre o pedágio no Paraná. Segundo seus autores, que participaram da caravana tripartite que inspecionou o Anel de Integração, que as estradas estão “em condições muito próximas das encontradas antes do processo de concessão”. Embora insatisfeitas com as altas tarifas, entidades que dependem das rodovias consideram “exagerada” a análise das duas entidades.
Pé na estrada 2 – O relatório é assinado pelos engenheiros Walter Fanini, presidente do Senge, e Álvaro Cabrini, ex-presidente do Crea/PR, que compuseram a comissão (governo, concessionárias e usuários) instituída para examinar os contratos firmados em 1997. De um dos representantes dos usuários, chega uma explicação para os supostos exageros: Cabrini estaria com o pé na estrada para ser candidato a deputado e prepara sua plataforma de campanha.

Estadual

TCE fará auditoria em pedágio

O presidente do Tribunal de Contas do Estado do Paraná, Artagão de Mattos Leão, determinou hoje a instauração de auditoria no contrato de pedágio firmado entre o Estado do Paraná e a concessionária CCR RodoNorte. A empresa administra um total de 567 quilômetros de rodovias no Paraná – entre elas a BR-376, a BR-373, parte da BR-277 e a PR-151. O fluxo médio diário dessas rodovias, segundo o site da empresa, soma 58 mil veículos. A Portaria 250/13, que será publicada amanhã no Diário Eletrônico do TCE-PR, designa cinco analistas de controle para executar o trabalho, no prazo de 90 dias.

Geral

Pedágio: audiência coletiva em Londrina

Pela primeira vez na história a justiça paranaense vai realizar uma audiência de conciliação coletiva envolvendo motoristas que evadiram pedágio. Ao todo, são 43 processos de 38 usuários, ou seja, alguns condutores são reincidentes. A iniciativa será realizada na sede da Justiça Federal em Londrina, entre as 9h30 e 16 horas desta quinta-feira, por intermédio do Centro Judiciário de Solução de Conflitos e Cidadania – Cejuscon.Continue lendo ›

Geral

Pedágio vai subir no sábado

Entra em vigor a partir da zero do próximo sábado o reajuste das tarifas dos pedágios nas estradas do Paraná. O último reajuste havia sido feito em 1º de dezembro de 2011. O aumento em relação ao contrato de concessão do Lote 2 do Anel de Integração do Paraná, administrado pela Viapar, será de 4,56%. Veículos leves passarão de R$ 5,80 a R$ 6,10 (praças de Arapongas e Mandaguari), de R$ 7,90 a R$ 8,20 (Presidente Castelo Branco) e de R$ 8,70 a R$ 9,20 (Floresta, Campo Mourão e Corbélia).
Nas praças de Arapongas e Mandaguari, ônibus (valor por eixo) pagarão R$ 6,10, caminhões (por eixo) R$ 5,20 e motocicletas, R$ 3,10. Em Presidente Castelo Branco, a tarifa para ônibus será de R$ 8,20; caminhões, R$ 6,90; e motos, R$ 4,10. Nas praças de Floresta, Campo Mourão e Corbélia, os valores serãpo de R$ 9,20 (ônibus), R$ 7,70 (caminhões) e R$ 4,60 (motocicletas).

Geral

Motociclista se fere ao tentar fugir do pedágio

Câmeras de segurança da concessionária de rodovias Viapar registraram ontem um acidente na BR-376, por volta da meia noite, na praça de pedágio de Presidente Castelo Branco, km 149. Pelas imagens (no canto direito do video) é possível ver o momento em que uma motocicleta tenta evadir o pedágio. Acabou sendo atingida pela cancela. O condutor e a garupa tiveram ferimentos leves. Eles precisaram de atendimento médico. O piloto foi encaminhado ao Hospital Santa Rita de Maringá.

Estadual

Pedágio: documentos serão encaminhados

O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Valdir Rossoni (PSDB,) anunciou hoje que nos próximos dias enviará à Polícia Federal e ao Ministério Público Federal os documentos das investigações feitas pelos deputados sobre a concessão das rodovias do Paraná em 2003 e em 2007. Rossoni disse que a medida foi adotada para dar lisura ao processo de investigação do pedágio no Paraná. “Já tivemos CPI e CEI aqui na Assembleia e a imagem ficou arranhada porque padeceu de um bom relatório. Não podemos expor o poder neste momento em que fazemos um esforço muito grande de recuperação da credibilidade”, afirmou.Continue lendo ›

Eleições 2012

Debaixo do tapete

A imagem de uma Maringá modelo e tranquila que a propaganda oficial tenta passar gastando milhões por ano revela sua face verdadeira em pleno período eleitoral. O fato até que não é novo, mas a piora a cada pleito. Algumas campanhas a prefeito e a vereador estão tendo que pagar pedágio a grupos de traficantes em dois grandes bairros de Maringá, um na zona leste e outro na zona sul. O pedágio é acertado por cabos eleitorais diretamente com os chefes do tráfico e na maioria das vezes se resume a entrega de cestas básicas. Sem o pedágio, candidatos não conseguem entrar nos bairros, andar pelas ruas e, muito menos, fazer reunões com a comunidade.
Como toda convivência hipócrita exige, a “normalidade” vai para debaixo do tapete, junto com o lixo da classe dominante e a inércia do poder público.

Geral

Aumenta número de notificações por fuga em pedágio

Um levantamento realizado pela Viapar revela que motoristas de veículos com placas de Arapongas são os que mais têm fugido do pagamento da tarifa de pedágio na região, este ano. A empresa administra 546 quilômetros de malha nas regiões norte, noroeste e oeste do Estado, e possui um fluxo diário de 65 mil veículos nas seis praças de pedágio (Arapongas, Mandaguari, Presidente Castelo Branco, Floresta, Campo Mourão e Corbélia). Condutores de Rolândia estão em segundo lugar, seguidos por Londrina e Cambé. Quando há uma fuga, os veículos são flagrados por câmeras de segurança e notificações extrajudiciais são encaminhadas a seus proprietários sob o acompanhamento das autoridades. De acordo com a assessora jurídica da empresa, Vanessa Morzelle, esses infratores poderão receber a notificação extrajudicial e caso não regularizem sua situação poderão ser processados. “Em 2011 foram encaminhadas 39 notificações e neste ano, até o momento, 85”, informa Morzelle. Continue lendo ›