Paranaguá recebe maior navio porta-contêineres em comprimento: 366 metros
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O Porto de Paranaguá voltou a registrar movimentação recorde em maio. Com 5,7 milhões de toneladas, o volume de importações e exportações foi 44% maior que o contabilizado no mesmo mês de 2019 (3,9 milhões). O porto paranaense já alcançou três meses seguidos de desempenho superior às marcas históricas anteriores.
Continue lendo ›As exportações de veículos estão em alta nos portos do Paraná. Com a retomada da produção da Renault e da Volkswagen, em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba, e o atendimento da demanda internacional, que estava represada pela pandemia da covid-19, o Porto de Paranaguá receberá, nas próximas semanas, seis navios para o embarque dos automóveis produzidos no Estado.
Continue lendo ›Depois da Secretaria Estadual de Saúde confirmar o primeiro caso do novo coronavírus no litoral, a Prefeitura de Paranaguá decretou toque de recolher entre as 20h às 6h.
Continue lendo ›Depois de reformas e um ostensivo controle de pragas, os silos públicos horizontais do Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá voltam a receber carga. Localizados no cais, em frente aos berços 212 e 213, os armazéns são destinados ao farelo de soja. A expectativa dos operadores é movimentar 120 mil toneladas do produto pela estrutura pública, nestes três primeiros meses do ano.
Como explica a Divisão de Silos da Diretoria de Operações da Portos do Paraná, as estruturas receberam obras mecânicas, elétricas e civil. “Após a execução dos trabalhos nos armazéns, o que se tem são melhores condições de higiene e armazenagem, que mantêm a qualidade dos produtos. Além disso, garantimos um ambiente melhor para os trabalhadores”, afirma Luis Douglas Henrique, da Divisão de Silos.
São quatro armazéns, com capacidade de 15.000 toneladas cada, totalizando 60.000 toneladas de capacidade estática. Atualmente, essas estruturas públicas do complexo são usadas pelas empresas Céu Azul, Grano, Gransol, Marcon, Sulmare, Tibagi e Transgolf, na movimentação do farelo de soja.
Já estão liberados para recebe o farelo, os armazéns 13F e 13A. A previsão é que os outros dois estejam prontos até o dia 10 de fevereiro.
Durante todo o ano de 2019, pelos silos públicos, passaram cerca de 750.000 toneladas de farelo de soja. Só nos primeiros três meses, foram 192.445 toneladas.
CAMINHO – Para descarregar nos silos públicos, assim como nos demais terminais do Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá, os caminhões com o produto devem ser cadastrados na origem (pelo sistema carga-online). Quando chega no pátio de triagem, o recebimento e a qualidade do produto são verificados pela Codapar.
Após tudo está conferido e de acordo, o caminhão se dirige para as moegas do Silo Público, onde vai descarregar. O produto segue por correias transportadoras até os armazéns do cais, percorrendo aproximadamente 350 metros.
Cada caminhão tem capacidade para carregar até 36 toneladas do produto. Os vagões, 55 toneladas. O tempo de descarga do caminhão é de até 22 minutos. Já os vagões levam 16 minutos para serem descarregados. Nas moegas públicas, é possível descarregar simultaneamente até seis caminhões e dois vagões.
OPERADORES – Além dos operadores dos silos públicos, outras empresas movimentam o farelo de soja pelo Porto de Paranaguá. Essas têm terminais próprios, integrados ao Corredor. São a Cargill, Centro sul, Coamo, Cotriguaçu e Louis Dreyfus. Fora do corredor, no Porto de Paranaguá, o farelo de soja também é movimentado pela Bunge.
O caminhão ou vagão que descarrega o produto nos terminais privados seguem o mesmo caminho e os mesmos protocolos que os recebidos pelo terminal público. A expectativa dos demais operadores, juntos, é movimentar 1.165.000 toneladas de farelo de soja neste primeiro trimestre – 16,5% a mais que o volume movimentado do produto, no período, no ano passado. No primeiro trimestre, em 2019, foram exportadas cerca de um milhão de toneladas de farelo de soja por essas empresas.
GRANÉIS – Somando o farelo de soja aos demais granéis sólidos de exportação – Soja em grãos, milho, farelo de milho (DDGS) e açúcar – a expectativa dos operadores – é movimentar um total de cerca de 5,5 milhões de toneladas de janeiro a março, este ano. O volume seria 20% maior o movimentado nos primeiros três meses, em 2019 (4,6 milhões de toneladas).
Farelo também é exportado pelo Porto de Antonina
No Porto de Antonina, o farelo de soja é exportado pela Terminais Portuários da Ponta do Félix (TPPF). Segundo a operadora, por lá o produto começa a ser embarcado a partir de março, acompanhando a produção da indústria. De acordo com a projeção da empresa, neste primeiro trimestre devem ser exportadas cerca de 40 mil toneladas do produto, volume próximo do movimentado no período, em 2019.
Durante todo o último ano, foram embarcadas 300.073 toneladas de farelo de soja por Antonina. O volume é 18% a mais que o movimentado em 2018 (253.788 toneladas). No primeiro trimestre, 47.284 toneladas foram movimentadas no mês de março; em janeiro e fevereiro não teve exportação do produto. O produto exportado por Antonina é paranaense e tem como principais destinos Holanda, Argentina e França. O produto é operado por Antonina desde dezembro de 2015. (AEN)
Cena maringaense depois das chuvas: na rua Paranaguá, entre as ruas Tietê e Bragança, na Zona 7, uma grande árvore caiu sobre a pista. A Semob sinalizou o local.
Mesmo antes do encerramento da movimentação em 2019, a exportação de milho via Porto de Paranaguá é 503% maior do que a registrada em 2018, e supera também a movimentação nos cinco anos anteriores.
Continue lendo ›O governador Carlos Massa Ratinho Junior inaugurou hoje o viaduto Nelson Buffara, na entrada de Paranaguá, onde a BR-277 se divide entre as avenidas Ayrton Senna e Bento Rocha. A obra é considerada fundamental para melhorar o trânsito pesado da região e agilizar a movimentação de cargas em direção ao Porto de Paranaguá.Continue lendo ›
Até o final deste ano, o Porto de Paranaguá deve receber para descarga mais de 6,12 milhões de toneladas de granéis para exportação. Continue lendo ›
A residência do colunista político Wilson Cordeiro, do jornal Impacto Paraná, foi alvo de tiros disparados por homens em um automóvel VW Gol por volta das 20h30 da noite deste domingo (27). Segundo as informações da Polícia Militar, o veículo tem a cor vermelha e não possui placas.Continue lendo ›
O Conselho Presbiteral da Arquidiocese de Maringá acatou o pedido do padre Sidney Fabril que decidiu fazer uma experiência missionária na Diocese de Paranaguá. Padre Sidney Fabril – atualmente pároco da Paróquia Bom Pastor em Mandaguari – se desligará provisoriamente da Arquidiocese de Maringá a partir do próximo dia 21.
Ao visitar o bispo de Paranaguá, dom Edmar Peron, padre Sidney disse que viu as necessidades urgentes da diocese e manifestou o desejo de ajudar, principalmente nos trabalhos de um colégio diocesano, tendo em vista sua experiência como diretor de escola e sua formação de mestrado em fundamentos da educação.Continue lendo ›
A Telas de Alambrado Maringá, tradicional empresa local (eu me lembro que patrocinava a coluna de Valdir Pinheiro em O Diário e o esporte na Rádio Cultura) venceu a concorrência aberta pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina e vai fornecer e instalar os novos portões e grades metálicas na região da faixa, edifício sede, silo vertical e áreas retro-portuárias, no Porto de Paranaguá. O valor é de R$ 735 mil.
Solenidade fez parte da programação da Assembleia Itinerante, iniciativa que leva o trabalho parlamentar para as principais cidades do Paraná
Continue lendo ›Deputado estadual manifestou voto contrário na Comissão de Constituição e Justiça da Assembleia Legislativa
Continue lendo ›Os caubóis invasores do oeste americano aqui ressurgem no Leste, no Sul, no Oeste e no Norte também e seguem comprando nossa pátria-mãe
Continue lendo ›O título foi recebido durante a 5ª edição Portos + Brasil, ontem, em Brasília. A honraria é considerada a mais importante entre os portos públicos e homenageia as empresas com excelentes práticas de gestão portuária
Continue lendo ›O principal objetivo é potencializar os investimentos no modal ferroviário, promover redução de custos logísticos para o setor produtivo e apoiar a expansão das cooperativas e da produção agropecuária do Paraná nos próximos anos. Com a aprovação da lei, o Governo do Estado vai contratar um estudo para apontar a melhor modelagem do negócio
Continue lendo ›Ao todo, são 341 vagas disponíveis para o PSS – com essa nova etapa, o Paraná soma agora 174 novos profissionais selecionados. Na primeira etapa, que ocorreu em maio, outros 108 trabalhadores já foram efetivados.
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